แค่นี้ก็ดราม่า!! เถียงกันเสียงแตกในเพจท่องเที่ยวชื่อดัง ปมยอดดอยอินทนนท์-5องศา นทท.ตื่นเต้น แต่ชาวบ้านเดือดร้อน?!

คนไทยเราดราม่าได้ทุกเรื่อง! ล่าสุด เพจ Unseen Tour Thailand ซึ่งโพสต์ภาพบรรยากาศดอยอินทนนท์ที่หนาวยะเยือก -5 องศา จนเกิดแม่คะนิ้งเกาะหลังคารถ ชาวเน็ตก็ตีกันนัวถึงความหนาวเย็นนี้

บางคนก็คิดว่าเป็นเรื่องที่ดี น่าเที่ยว น่าตื่นเต้น แต่บางคนก็รู้สึกเป็นห่วงชาวบ้านบนดอย หนาวแบบนี้จะอยู่กันอย่างไร? จะดีกว่าไหมหากนักท่องเที่ยวไปเที่ยวแล้วบริจาคอุปกรณ์กันหนาวให้ชาวบ้านกันบ้าง? แต่บางคนก็แย้งว่า ชาวบ้านอยู่กันมานานหลายชั่วอายุคนก็ต้องมีการปรับตัวไปเรื่อยๆ คงไม่ปล่อยให้ตัวเองหนาวตายง่ายๆ แน่

ขอบคุณข้อมูลจาก : Unseen Tour Thailand

Tag ที่เกี่ยวข้อง

เรื่องที่คุณอาจสนใจ

เล็งออก กม.ใหม่คุมชายแดนใต้ ใช้แทน พ.ร.ก.ฉุกเฉิน

Advertisement 22 ก.ย.67 สำนักข่าวอิศรา รายงานว่า ศูนย์ประสานการปฏิบัติที่ 5 กองอำนวยการรักษาความมั่นคงภายในราชอาณาจักร หรือ ศปป.5 กอ.รมน. จัดกิจกรรม “สื่อมวลชนสัมพันธ์” พาสื่อส่วนกลางลงพื้นที่ชายแดนใต้ เพื่อติดตามความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาของ “หน่วยปฏิบัติ” ทั้งทหาร ตำรวจ อส. ซึ่งรับผิดชอบงานความมั่นคง และ ศอ.บต. หรือ ศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนภาคใต้ ที่รับผิดชอบงานด้านการพัฒนา Advertisement โดยประเด็นที่มีการซักถามกันมากที่สุด ก็คือ การบังคับใช้พระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน พ.ศ.2548 หรือ“พ.ร.ก.ฉุกเฉินฯ” ในพื้นที่สามจังหวัดชายแดนภาคใต้ ซึ่งมีกระแสเรียกร้องจากบางฝ่ายให้ยกเลิก เพราะเป็นกฎหมายพิเศษที่จำกัดสิทธิเสรีภาพของพี่น้องประชาชน แต่กลับบังคับใช้อย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2548 หรือเกือบ 20 ปีเต็มแล้ว ต่ออายุขยายเวลาทุกๆ 3 เดือน มาถึง 77 ครั้ง เดือน ต.ค.ที่จะถึงนี้จะพิจารณาต่ออายุครั้งที่ 78 พล.ต.ต.นิตินัย หลังยาหน่าย รองผู้บัญชาการกองกำลังตำรวจจังหวัดชายแดนภาคใต้ (รอง ผบ.กกล.ตร.จชต.) เปิดใจว่า หากถามตำรวจ […]

arar

23 September 2567

“เบสท์ คำสิงห์” ใช้หนี้20ล้านให้พ่อหมดแล้ว เป็นเสาหลักของบ้านเต็มตัว

Advertisement ยูทูบเบอร์-อินฟลูเอนเซอร์ชื่อดัง “เบสท์ รักษ์วนีย์ คำสิงห์” ลูกสาวคนเก่งของคุณพ่อ “สมรักษ์ คำสิงห์” ล่าสุด เบสท์ ได้เปิดใจผ่าน รายการแฉ ว่าตอนนี้ใช้หนี้ 20 ล้านให้พ่อหมดแล้ว Advertisement โดยเล่าว่า “ทุกวันนี้เป็นเสาหลักของครอบครัวร้อยเปอร์เซ็นต์ ดูแลทั้งครอบครัวคนเดียว ตอนนี้พ่อก็ไม่ได้เล่นละคร แม่เป็นแม่บ้าน น้องชายเรียนหนังสือ ก็หนูทำคนเดียว หนี้สินก็ยังมีอยู่ ต้องหาเงินให้ได้อย่างต่ำๆ เดือนละ 1 ล้าน” Advertisement “ตอนนี้ใช้หนี้ให้พ่อหมดแล้วนะ คดีลอตเตอรี่ก็หมดแล้ว ต้องหาเงินให้ได้เดือนละเกินล้าน ช่วงนั้นหาหนักอยู่ แต่โชคดีที่เคลียร์จบแล้ว 20 ล้าน ตอนนี้เหลือแค่ค่าใช้จ่ายในบ้าน ค่าทีมงาน ตอนนี้ก็เก็บๆ โกยๆ เพราะคนเราบทจะขึ้นก็ขึ้นเลย ตื่นขึ้น อะไรก็เกิดขึ้นได้ ตอนนี้ก็มาไลฟ์ขายของ เพราะละครปิดไปหมดแล้ว” FacebookFacebookXTwitterLINELine

arar

23 September 2567

ถอดบทเรียนสิงคโปร์ซื้อ ‘สัมปทานรถไฟฟ้า’ คืนแก้ปัญหาราคาตั๋วแพง

Advertisement สิงคโปร์ เป็นหนึ่งประเทศที่มีขนส่งสาธารณะดีอันดับต้นๆ ของโลก โดย สำนักข่าวซีเอ็นเอ (CNA) รายงานว่า สิงคโปร์เป็นประเทศที่มีคุณภาพขนส่งสารธารณะดีอันดับที่ 3 ของโลกเป็นรองเพียงฮ่องกงและเมืองซูริค ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ตามการจัดอันดับของ Mobility Index Ranking 2023 ของบริษัทสัญชาติอเมริกันอย่าง Oliver Wyman Forum Advertisement อย่างไรก็ตาม ดร. สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัย ด้านนโยบายการขนส่ง และโลจิสติกส์ สถาบันเพื่อการพัฒนาแห่งประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) ให้สัมภาษณ์พิเศษกรุงเทพธุรกิจว่า หากย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ซึ่งเป็นช่วงแรกๆ ที่สิงคโปร์เริ่มพัฒนาระบบรถไฟฟ้าใต้ดินก็เผชิญปัญหาเรื่อง “สัญญาสัมปทาน” คล้ายประเทศไทย ก่อนอื่นต้องอธิบายก่อนว่า ปัญหาสำคัญปัจจุบันของระบบรถไฟฟ้าทั้งใต้ดินและบนดินของประเทศไทยปัจจุบันคือผู้ใช้บริการไม่สามารถเดินเชื่อมต่อกันในแต่ละสถานีได้โดยไม่ต้องออกจากประตูและใช้บัตรใบเดียว ยกตัวอย่างให้เห็นภาพคือหากผู้ใช้งานคนหนึ่งต้องการเดินทางจากสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสเพื่อไปต่อรถไฟฟ้าใต้ดินหากเป็นประเทศที่ระบบขนส่งสาธารณะออกแบบมาอย่างดี ผู้ใช้งานจะสามารถใช้บัตรใบเดียวในการเดินทางเปลี่ยนจากบีทีเอสไปเป็นเอ็มอาร์ทีได้โดยไม่ต้องเดินออกจากประตู แต่สำหรับประเทศไทยในหลายสถานีผู้ใช้บริการยังต้องออกจากสถานีบีทีเอสเพื่อไปซื้อตั๋วเอ็มอาร์ทีใหม่ซึ่งสร้างความไม่สะดวกสบายและทำลายต้นทุนด้านเวลาของผู้ใช้บริการอย่างเห็นได้ชัด โดยดร. สุเมธ กล่าวว่า หนึ่งปัญหาสำคัญคือปัจจุบันรถไฟฟ้าแต่ละสายไม่สามารถเชื่อมต่อกันได้ภายใต้ระบบเดียว คือภาครัฐไทยไม่ได้ระบุไว้ในสัญญาสัมปทานแบบเอกชนร่วมทุน (PPP) ตั้งแต่ต้นว่ารถไฟฟ้าแต่ละสายต้องเชื่อมต่อกัน ปัจจุบันภาครัฐไทยให้สัมปทานเอกชนเพื่อเดินรถไฟฟ้าไปแล้ว 6 ฉบับภายในระยะเวลา 20 ปี […]

admin111 admin111

22 September 2567

เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ๆ

- ไม่สามารถ copy ข้อความจากที่อื่น แล้วนำมา paste ในช่องแสดงความคิดเห็น
- ไม่สามารถใส่ชื่อเว็บไซต์ใด ๆ ก็ตาม ลงในช่องแสดงความคิดเห็น
- ระบบสามารถรับข้อความ ได้สูงสุดเพียง 2,000 ตัวอักษร ต่อหนึ่งครั้ง
- ผู้ดูแลเว็บไซต์ จะลบข้อความที่ไม่เหมาะสม และข้อความโฆษณาสินค้า หรือบริการ