บีทีเอส

Advertisement รถไฟฟ้าบีทีเอส ประกาศไม่อนุญาตให้รับ-ส่งของข้ามเขตชำระเงิน หากจะส่งของให้คนอีกฝั่งต้องซื้อบัตรโดยสารขั้นต่ำก่อน งานนี้โซเชียลจวกเห็นแก่ได้เกินไป ไม่กีดขวางขนาดนั้น Advertisement     วันที่ 15 มิถุนายน 2564 รถไฟฟ้าบีทีเอส ได้มีการออกประกาศระบุว่า บีทีเอสไม่อนุญาตให้มีการรับ-ส่งของข้ามเขตชำระเงิน (Gate) หากผู้โดยสารมีความประสงค์จะรับ-ส่งของให้กับผู้โดยสารท่านอื่น จะต้องทำการบันทึกบัตรออกจากระบบ หรือให้ผู้โดยสารอีกท่านซื้อบัตรโดยสารขั้นต่ำ เข้ามาในระบบเพื่อรับ-ส่งของ Advertisement     ซึ่งภายหลังจากที่ทางบีทีเอสประกาศกฎดังกล่าว ชาวโซเชียลได้เข้ามาวิพากษ์วิจารณ์กันสนั่น โดยมองว่าเป็นความใจแคบเกินไปหรือเปล่า แค่รับ-ส่งของไม่นานเกิน 2 นาที ไม่กีดขวางสักนิด พร้อมทั้งเรียกร้องให้บีทีเอสชดเชยบ้างหากมาสาย และผู้โดยสารประกาศบ้างได้ไหมว่าไม่ประสงค์จะรับฟังโฆษณาระหว่างเดินทาง สรุปก็คือบีทีเอสอยากได้เงินแหละ    

“บีทีเอส” ขึ้นจอทวงหนี้นายกรัฐมนตรี กราบวิงวอน คืนเงิน-แก้ไขปัญหาเงินกว่า 3 หมื่นล้าน ครั้งนี้ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทางบริษัท BTSC – บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ออกมาทวงเงินรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา โซเชียลแห่แชร์ภาพบนรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่ขึ้นจอทวงหนี้รัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ซึ่งก่อนหน้านี้เมื่อเกือบๆ 2 เดือนที่แล้ว นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา ซีอีโอบริษัท BTSC ถึงขั้นอัดคลิปทวงหนี้มาแล้ว ทั้งนี้ การทวงหนี้ราวๆ 30,000 ล้านบาทเป็นค่าระบบและค่าจ้างเดินรถสายสีเขียวส่วนต่อขยายหมอชิต – สะพานใหม่ -คูคต และแบริ่ง – สมุทรปราการ แต่ก็ยังไม่มีท่าทีใดๆจากรัฐบาล ล่าสุด (20 พ.ค.2564) มีการแชร์ภาพบนรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งเขียนข้อความระบุว่า ” ตามที่กรุงเทพมหานครและบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ค้างชำระค่าจ้างเดินรถกว่า 10,000 ล้านบาท ค่าติดตั้งระบบไฟฟ้า และเครื่องกลอีก 20,000 ล้านบาท สำหรับการให้บริการเดินรถในส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวของกรุงเทพมหานคร”   […]

  เมื่อวันที่ 12 มี.ค. กลายเป็นประเด็นที่ถูกพูดถึงไปทั่วโลกออนไลน์ กรณี นายมานิตย์ อินทร์พิมพ์ นักรณรงค์เพื่อสิทธิผู้คนพิการ ได้ทุบกระจกประตูลิฟต์ของสถานีบีทีเอสอโศก พร้อมกับนำภาพมาโพสต์เพื่อเรียกร้องความเป็นธรรม ที่ผ่านมานายมานิตย์เรียกร้องเเละรณรงค์เรื่องการติดตั้งลิฟท์สำหรับผู้พิการมาเสมอ เขาบอกว่า ลิฟต์สถานีอโศกมีการออกแบบผิดพลาดเเละถูกล็อคไว้ตลอดเวลา ไม่มีเจ้าหน้าที่มาเปิดให้จึงตัดสินใจทุบกระจก "ลิฟท์ถูกล็อคไว้ตลอดเวลา ไม่เคยถูกแก้ไขทั้งๆ ที่สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดาย แต่ผู้ให้บริการเลือกการแก้ปัญหาด้วยการล็อคลิฟท์ คนพิการมีสภาพร่างกายไม่สมบูรณ์ เดินทางได้ลำบากแล้ว เจออุปสรรคทุกๆ อย่าง ไม่เคยแก้ไข ลองมาเป็นคนพิการแบบผมดู" นายมานิตย์ ระบุว่า  "ลิฟท์แบบยาว" ความผิดพลาดในการออกแบบของ BTS ที่มีผลกระทบต่อผู้โดยสารที่จำเป็นต้องใช้ ตั้งแต่เริ่มสร้าง BTS บางสถานีมีการติดตั้งลิฟท์ ที่เรามาพบทีหลังว่าเป็นลิฟท์แบบยาว ที่สามารถขึ้นทะลุไปได้ทุกชั้น ผลก็คือ ไม่สามารถควบคุมผู้โดยสารได้ กระทบถึงทั้งความปลอดภัยและการควบคุม จำหน่ายตั๋ว สถานีต้องปิดลิฟท์ และเปิดเมื่อจำเป็นต้องใช้ และลิฟท์ตัวนี้ยังเป็นลิฟท์แบบเปิด(ไม่มีหลังคา) ทำให้ผู้โดยสารที่กำลังรอลิฟท์ต้องทนตากแดด ตากฝน กดเรียก รอเจ้าหน้าที่มาเปิดลิฟท์ให้ และยังมีผลกระทบคือเจ้าหน้าที่ต้องมาคอยดูแล เปิด/ปิด ลิฟท์ตลอดเวลา ที่สำคัญ เจ้าหน้าที่เองก็มีจำนวนจำกัด… ภาพตัวอย่างนี้เป็นลิฟท์ BTS สถานีอโศก […]