ผกก.สภ.ท้ายเหมือง แจงแล้ว ปมไม่ตรวจ ปลาวาฬ เมาขับหรือไม่
ข่าวราชการ, ทั่วไป, บทความทั่วไป




ผกก.สภ.ท้ายเหมือง แจงแล้ว ไม่ได้กลิ่นเหล้า ปมไม่ตรวจ ปลาวาฬ เมาขับ

จากกรณี นายวรสิทธิ อิสสระ หรือ ปลาวาฬ อายุ 40 ปี ขับรถหรูเบนท์ลีย์ราคากว่า 30 ล้าน เสียหลักชนรั้วเหล็กกั้นโค้ง ริมถนนเพชรเกษมสายเขาหลัก-ท้ายเหมือง บ้านขนิม ม.7 ต.ทุ่งมะพร้าว อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา ก่อนไฟลุกไหม้วอดทั้งคัน ช่วงค่ำวันที่ 24 มี.ค.ที่ผ่านมา ตำรวจแจ้งข้อหาขับรถโดยประมาททำให้ทรัพย์สินผู้อื่นเสียหาย และไม่ได้ตรวจวัดปริมาณแอลกอฮอล์ ตามที่เสนอข่าวไปแล้วนั้น

ล่าสุดวันที่ 28 มี.ค.2565 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า พ.ต.อ.บริบูรณ์ อยู่สุขสมบูรณ์ ผกก.สภ.ท้ายเหมือง ได้ชี้แจงประเด็นไม่ตรวจวัดปริมาณแอลกอฮอล์ของ นายวรสิทธิ หรือ ปลาวาฬ ผ่านทางแฟนเพจเฟซบุ๊ก สถานีตำรวจภูธรท้ายเหมือง ระบุว่า เมื่อวันที่ 24 มี.ค.2565 เวลาประมาณ 18.40 น. พนักงานสอบสวนได้รับแจ้ง ว่ามีรถประสบอุบัติเหตุและเพลิงไหม้รถ จึงเดินทางไปตรวจสอบพบนายวรสิทธิ อิสสระ หรือที่คนรู้จักในชื่อ ไฮโซปลาวาฬ ผู้ขับขี่ และพบนายธนันชัย เดชจักรทิพย์ ผู้โดยสาร

ร้อยเวรสอบสวนและสายตรวจตำบลได้สอบถามพูดคุยอยู่ประมาณ 10 นาที ไม่พบกลิ่นแอลกอฮอล์ที่บุคคลทั้ง 2 จึงไม่ได้สงสัยว่าผู้ขับขี่ได้เมาสุราใขณะขับรถ เหตุเกิดที่บนถนนเพชรเกษม ม.7 ต.ทุ่งมะพร้าว อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา เมื่อวันที่ 24 มี.ค.2565 เวลาเกิดเหตุประมาณ 17.30 น.

 

ข่าวจาก : มติชน

Tag ที่เกี่ยวข้อง

เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ๆ
- ไม่สามารถ copy ข้อความจากที่อื่น แล้วนำมา paste ในช่องแสดงความคิดเห็น
- ไม่สามารถใส่ชื่อเว็บไซต์ใด ๆ ก็ตาม ลงในช่องแสดงความคิดเห็น
- ระบบสามารถรับข้อความ ได้สูงสุดเพียง 2,000 ตัวอักษร ต่อหนึ่งครั้ง
- ผู้ดูแลเว็บไซต์ จะลบข้อความที่ไม่เหมาะสม และข้อความโฆษณาสินค้า หรือบริการ

เรื่องที่คุณอาจสนใจ

ครม.ไฟเขียว 3 กฎหมายแรงงานใหม่ เพิ่มหลักประกันลูกจ้าง เริ่มบังคับใช้ปี 68

Advertisement รายงานข่าวจากทำเนียบรัฐบาล เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบร่างกฎหมาย 3 ฉบับ ตามที่กระทรวงแรงงานเสนอ มีเนื้อหาสำคัญ เป็นการช่วยบรรเทาความเดือดร้อนและเป็นหลักประกันในการทำงานให้กับลูกจ้างกรณีต้องออกจากงานหรือเสียชีวิต จึงต้องมีการเก็บเงินสะสมและเงินสมทบเพื่อเป็นทุนสงเคราะห์ลูกจ้างต่อไป Advertisement สำหรับร่างกฎหมายทั้ง 3 ฉบับที่กระทรวงแรงานเสนอครั้งนี้ ประกอบด้วย  ร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดระยะเวลาเริ่มดำเนินการจัดเก็บเงินสะสมและเงินสมทบเพื่อเป็นทุนสงเคราะห์ลูกจ้าง พ.ศ. …. ร่างกฎกระทรวงกำหนดอัตราการจ่ายเงินสะสมและเงินสมทบที่จะต้องส่งให้แก่กองทุนสงเคราะห์ลูกจ้าง พ.ศ. …. ร่างกฎกระทรวงกำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการสำหรับนายจ้างจัดให้มีการสงเคราะห์แก่ลูกจ้างในกรณีที่ลูกจ้างออกจากงานหรือตาย พ.ศ. …. 1.ร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดระยะเวลาเริ่มดำเนินการจัดเก็บเงินสะสมและเงินสมทบเพื่อเป็นทุนสงเคราะห์ลูกจ้าง พ.ศ. …. สาระสำคัญ : เป็นการกำหนดให้เริ่มดำเนินการจัดเก็บเงินสะสมและเงินสมทบเพื่อเป็นทุนสงเคราะห์ลูกจ้าง ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2568 เป็นต้นไป 2.ร่างกฎกระทรวงกำหนดอัตราการจ่ายเงินสะสมและเงินสมทบที่จะต้องส่งให้แก่กองทุนสงเคราะห์ลูกจ้าง พ.ศ. …. สาระสำคัญ : เป็นการกำหนดอัตราเงินสะสมจากลูกจ้างและเงินสมทบจากนายจ้างที่แต่ละฝ่ายจะต้องนำส่งเข้ากองทุนสงเคราะห์ลูกจ้าง แบ่งเป็น 2 ช่วง ดังนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย.2568 – 31 มี.ค.2573 (ระยะเริ่มต้น 5 […]

admin111 admin111

5 November 2567

ตร.เปิดภาพหลักฐาน! แจงชัด หลังผู้ประกาศดังโพสต์ โดนจับขับเร็ว ยืนยัน ตัวเลขแก้ไขไม่ได้

Advertisement 4 พฤศจิกายน กองบังคับการตำรวจจราจรออกหนังสือชี้แจง กรณี โลกออนไลน์เผยแพร่ข้อความผู้ประกาศข่าวดังถูกจับความเร็ว ระบุว่า Advertisement เนื่องด้วยปรากฏข้อความซึ่งแพร่หลายในสื่อสังคมออนไลน์ (เฟซบุ๊ก) กรณีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตรวจจับความเร็วรถบนทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์ โดยมีข้อความกล่าวอ้างว่า “เจ้าหน้าที่ตำรวจพยายามสร้างหลักฐานความเร็วรถเกินอัตราที่กฎหมายกำหนด และจับกุมในข้อหาใบอนุญาตขับรถรถหมดอายุ” นั้น กก.2 บก.จร. ขอเรียนว่า เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2567 ห้วงเวลา 10.00-12.00 น. บนทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์ (ขาออก) บริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางอนุสรณ์สถาน เจ้าหน้าที่ตำรวจปฏิบัติหน้าที่ กวดขันการกระทำผิดกฎหมายจราจร และตรวจจับความเร็วรถเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ตามที่ได้รับอนุมัติจากผู้บังคับบัญชา ได้ตรวจพบรถยนต์ตามที่ปรากฏในสื่อ ขับขี่ด้วยความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ด้วยเครื่องมือตรวจจับความเร็วรถ โดยตรวจวัดความเร็วได้เกินกว่าที่ตั้งค่าไว้ (120 กม./ชม.) และเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ทำการเรียกให้หยุดรถ และขอให้ผู้ขับขี่แสดงใบอนุญาตขับรถ พร้อมแจ้งว่าขับรถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด มีการพูดคุยขอดูหลักฐานเกี่ยวกับความเร็วรถ เจ้าหน้าที่ตำรวจได้ใช้วิทยุสื่อสารเพื่อขอภาพหลักฐานการตรวจจับความเร็ว Advertisement และได้รับภาพจากชุดเครื่องมือตรวจจับความเร็วเป็น 3 ระยะ มีความเร็ว 123 กม./ชม., ความเร็ว 121 กม./ชม. และความเร็ว 118 […]

admin111 admin111

5 November 2567

วันลาพักร้อนตามกฎหมายแรงงานมีกี่วัน?

Advertisement วันลาพักร้อน วันลาป่วย หรือวันลากิจ ล้วนเป็นวันหยุดพักผ่อนประจำปีตามกฎหมายที่คุ้มครอง ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นสวัสดิการพนักงานของเหล่ามนุษย์เงินเดือนที่หลายคนเฝ้ารอ ซึ่งแต่ละบริษัทก็จะมีเงื่อนไขในการลาพักร้อนที่แตกต่างกันออกไปตามรูปแบบของบริษัท แต่คุณรู้หรือไม่ว่า การลาพักร้อนนั้นมีรูปแบบเฉพาะตามกฎหมายแรงงานโดยที่ทุกบริษัทจะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ไม่เช่นนั้นอาจจะเกิดผลกระทบต่อบริษัทของตัวเองได้ Advertisement วันนี้เราจะมาหาคำตอบกันว่า การลาพักร้อนมีความสำคัญและข้อบังคับอย่างไรบ้าง พร้อมทั้งมาดูวิธีการคำนวณสิทธิวันลาพักร้อนว่าจะเป็นอย่างไร ให้คุณได้เตรียมตัวก่อนถึงช่วงวันหยุดยาวนี้ ความสำคัญของสิทธิลาพักร้อนตามกฎหมาย วันลาพักร้อน หรือ วันหยุดพักร้อนกฎหมายแรงงาน เป็นสิ่งที่ทุกบริษัทต้องมีการบริหารและจัดการวันลาพักร้อนให้กับพนักงาน เนื่องจากกฎหมายแรงงานวันลาพักร้อนมีความสำคัญเป็นอย่างมาก มีไว้เพื่อให้พนักงานเงินเดือนอย่างเราได้มีโอกาสในการพักผ่อนระยะสั้น, ลดความเครียดจากการทำงาน, ให้เวลากับคนในครอบครัว หรือเติมเต็มความสุขแก่ตัวเอง ให้พร้อมกลับมาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเราไม่จำเป็นต้องขอพรเรื่องงานเพื่อให้ได้วันหยุดหรือสิทธิลาพักร้อน เพราะวันลาพักร้อนเป็นสิทธิขั้นพื้นฐานของพนักงานที่มีพ.ร.บ. คุ้มครอง โดยมาตรา 30 แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองแรงงาน พ.ศ. 2541 บัญญัติไว้ว่า1. ลูกจ้างที่ทำงานติดต่อกันมาแล้วครบ 1 ปี มีสิทธิหยุดพักผ่อนประจำปีได้ไม่น้อยกว่า 6 วันทำงาน/ปี โดยนายจ้างจะเป็นผู้กำหนดวันพักร้อนตามกฎหมายให้แก่ลูกจ้างล่วงหน้า หรือกำหนดวันให้ตามนายจ้างและลูกจ้างเห็นพ้องต้องกัน 2. ในการทำงานปีต่อมา นายจ้างสามารถกำหนดวันลาพักร้อนประจำปีให้แก่ลูกจ้างได้มากกว่า 6 วันทำงานได้ แล้วแต่ระเบียบการลาพักร้อนบริษัท 3. นายจ้างและลูกจ้างสามารถตกลงกันล่วงหน้าได้ ในการสะสมหรือเลื่อนวันพักร้อนตามกฎหมายแรงงานที่ยังไม่ได้หยุดในปีนั้น ให้สามารถทบกับวันลาพักร้อนประจำปีต่อมาได้ 4. ลูกจ้างที่ยังทำงานไม่ครบ […]

admin111 admin111

5 November 2567
error: