กรุงเทพธนาคมนัดถกครั้งแรก30มิ.ย.นี้ เร่งตรวจสอบสัญญาสายสีเขียว “ทีดีอาร์ไอ” แนะเก็บค่าตั๋ว59บาท

นายธงทอง จันทรางศุ ประธานกรรมการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน เป็นวันแรกที่คณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัทได้ประชุมรับนโยบายจากนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯกทม.ที่เข้าร่วมประชุมแทนนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. โดยโครงการแรกที่ให้เร่งดำเนินการคือสัญญาการเดินรถของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่กรุงเทพธนาคมทำกับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ที่ให้บอร์ดพิจารณาสัญญาและให้รายงานความคืบหน้าภายใน 1 เดือน ตามที่ผู้ว่าฯประกาศต่อสาธารณะ

‘ทีดีอาร์ไอ’ แนะเก็บค่าตั๋วไม่เกิน 59 บาท

นายสุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยนโยบายด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ของสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) เปิดเผยว่า ในวันที่นายชัชชาติ ผู้ว่าฯกทม.เข้าหารือกับทีดีอาร์ไอเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2565 ทีดีอาร์ไอได้เสนอให้มีการจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ หลังเปิดใช้ฟรีมานานเพื่อ กทม.จะได้มีรายได้ชำระหนี้

นายสุเมธกล่าวว่า โดยเสนอให้เก็บค่าโดยสารทั้งส่วนหลักและส่วนต่อขยายสูงสุดไม่เกิน 59 บาท ซึ่งส่วนต่อขยายให้เก็บตามระยะทาง เริ่มต้น 15 บาท ซึ่งรายได้จากส่วนต่อขยายจะเป็นของ กทม.100% โดย กทม.รับแนวคิดนี้ไปพิจารณาแล้ว เนื่องจากเป็นราคาที่ไม่เกินการจัดเก็บที่อัตราสูงสุดปัจจุบันที่เก็บสายหลักมีบีทีเอสซีรับสัมปทาน 16-44 บาท และส่วนต่อขยายช่วงที่ 1 ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง และช่วงตากสิน-บางหว้า-วงเวียนใหญ่ เก็บ 15 บาทตลอดสาย คาดว่าเป็นสิ่งที่ประชาชนรับได้ ส่วนจะเริ่มเก็บเมื่อไหร่นั้นคาดว่า กทม.จะเริ่มเก็บในเร็วๆ นี้ ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับนโยบายของผู้ว่าฯกทม.ด้วยเช่นกัน

ข่าวจาก : มติชน

Tag ที่เกี่ยวข้อง

ค่าตัว ทีดีอาร์ไอ สัญญาสายสีเขียว เก็บค่าตั๋ว

เรื่องที่คุณอาจสนใจ

OpenAI เปิดสายด่วน ‘1-800-ChatGPT’ พร้อมคุยเป็นเพื่อนแก้เหงาช่วงเทศกาล

Advertisement ธันวาคมเป็นเดือนที่เต็มไปด้วยเทศกาล ไม่ว่าจะเป็นคริสต์มาส หรือเตรียมตัวขึ้นปีใหม่ เรียกได้ว่าเป็นช่วงเวลาแห่งการรวมตัวของครอบครัวและมิตรสหาย หากแต่ก็ยังคงมีผู้คนจำนวนไม่น้อยที่ไม่มีโอกาสได้กลับบ้านหรือพบปะผู้คน จึงต้องใช้ชีวิตอยู่ตามลำพังโดยมีเพียง “ความเหงา” เป็นเพื่อนข้างกาย Advertisement ด้วยเหตุนี้ OpenAI บริษัทปัญญาประดิษฐ์ จับกระแสความเหงาที่กำลังระบาด ตัดสินใจปล่อยบริการใหม่ของ ChatGPT ให้ผู้ใช้งานสามารถโทรศัพท์และส่งข้อความสนทนากับเอไอได้ ผ่านหมายเลขโทรศัพท์ “1-800-ChatGPT” โดยไม่จำเป็นต้องมีบัญชีผู้ใช้ สำหรับผู้ที่สนใจใช้บริการนี้ สามารถเริ่มต้นสนทนาด้วยการโทรไปที่หมายเลข “1-800-242-8478” จากเบอร์โทรศัพท์ในสหรัฐอเมริกาหรือแคนาดา หรือเลือกส่งข้อความผ่านแอปพลิเคชัน WhatsApp โดยจะสามารถโทรฟรีได้ 15 นาทีต่อเดือน และผู้ใช้ในต่างประเทศสามารถเข้าถึง ChatGPT ผ่าน WhatsApp ได้ โดยส่งข้อความไปยังหมายเลขดังกล่าวเช่นเดียวกับผู้ใช้ในสหรัฐ ทั้งนี้ ChatGPT จะไม่เป็นฝ่ายริเริ่มการติดต่อ กล่าวคือ เอไอจะไม่โทรหาผู้ใช้ก่อน เว้นแต่ผู้ใช้จะเป็นฝ่ายต้องการสนทนาด้วยตนเอง คำถามต่อไปคือ ในช่วงวันหยุดเทศกาล คุณจะโทรหาหรือส่งข้อความหา ChatGPT เพื่อคุยเป็นเพื่อนแก้เหงาหรือไม่? ปรากฏการณ์การใช้เอไอเพื่อเป็นเพื่อนคุยไม่ใช่เรื่องใหม่ในวงการเทคโนโลยี ก่อนหน้านี้มีแพลตฟอร์มอย่าง Replika ที่มีผู้ใช้งานมากกว่า 10 ล้านคนทั่วโลก และ Character.ai ที่ให้ผู้ใช้สร้างตัวละครเสมือนจริงเพื่อพูดคุย […]

admin111 admin111

24 December 2567

กรมขนส่งฯ ส่งหนังสือเวียน รับต่อทะเบียนทุกกรณี ไม่ว่ามีค่าปรับค้างชำระหรือไม่

Advertisement 24 ธันวาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 23 ธันวาคมที่ผ่านมา นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก มีบันทึกข้อความ ด่วนที่สุด ถึงหน่วยงานในสังกัดทุกหน่วย ระบุว่า Advertisement เรื่อง แนวทางการดำเนินการรับชำระภาษีรถประจำปีกรณีที่มีค่าปรับค้างชำระในระหว่างศาลปกครองกลาง มีคำพิพากษาในคดีหมายเลขดำที่ 2120/2567 คดีหมายเลขแดงที่ 2682/2567 ตามที่กรมการธนส่งทางบก มีหนังสือ ด่วนที่สุด ที่ 0415.3/ว 360 ลงวันที่ 11 พฤษภาคม 2566 เรื่อง ซักซ้อมแนวทางปฏิบัติตามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือการเชื่อมโยงข้อมูลทางอิเล็กหรอนิกส์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก (การรับชำระภาษีรถประจำปีกรณีที่มีค่าปรับค้างชำระ) ไว้แล้ว นั้น กรมการขนส่งทางบกขอเรียนว่า ได้มีคำพิพากษาของศาลปกครองกลาง เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2567 วินิจฉัยว่า นายทะเบียนจะมีอำนาจดำเนินการชะลอการออกเครื่องหมายแสดงการเสียภาษีประจำปีให้แก่เจ้าของรถที่ค้างชำระค่าปรับจราจร ได้หรือไม่ นายทะเบียนจะต้องตรวจสอบข้อเท็จจริงให้เป็นที่ยุติเสียก่อนว่า เจ้าพนักงานจราจร ได้ดำเนินการครบถ้วนถูกต้องตามมาตรา 141/1 แห่ง พ.ร.บ.จราจรบทางบก พ.ศ.2522 แล้ว Advertisement […]

admin111 admin111

24 December 2567

ถนนใน กทม. ขับไม่เกิน 60 กม./ชม. ยกเว้น 13 สาย

Advertisement ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ ข้อบังคับหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการจํากัดความเร็วและห้ามใช้เสียงในเขตกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2567 ระบุว่า ด้วยกองบัญชาการตํารวจนครบาล ได้ดําเนินการรณรงค์และกวดขันวินัยจราจร เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนบริเวณพื้นที่แหล่งชุมชน และสถานที่ราชการสําคัญปัจจุบัน จึงจําเป็นต้องออกข้อบังคับหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกของการจราจร Advertisement ฉะนั้น อาศัยอํานาจตามความในมาตรา 4 (38) และ 139 (6) (20) แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจํากัดสิทธิเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา 26 ประกอบกับมาตรา 38 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พ.ศ.2560 บัญญัติให้กระทําได้ โดยอาศัยอํานาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมายที่ตราขึ้นเพื่อความมั่นคงของรัฐ ความสงบเรียบร้อยของประชาชน และคําสั่งสํานักงานตํารวจแห่งชาติ ที่ 22/2566 ลงวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2566 แต่งตั้งผู้บัญชาการตํารวจนครบาล หรือผู้ที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติราชการแทน เป็นหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร จึงได้ออกข้อบังคับไว้ ดังต่อไปนี้ ข้อ 1 ข้อบังคับนี้เรียกว่า “ข้อบังคับหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการจํากัดความเร็วและห้ามใช้เสียงในเขตกรุงเทพมหานคร […]

admin111 admin111

24 December 2567

เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ๆ

- ไม่สามารถ copy ข้อความจากที่อื่น แล้วนำมา paste ในช่องแสดงความคิดเห็น
- ไม่สามารถใส่ชื่อเว็บไซต์ใด ๆ ก็ตาม ลงในช่องแสดงความคิดเห็น
- ระบบสามารถรับข้อความ ได้สูงสุดเพียง 2,000 ตัวอักษร ต่อหนึ่งครั้ง
- ผู้ดูแลเว็บไซต์ จะลบข้อความที่ไม่เหมาะสม และข้อความโฆษณาสินค้า หรือบริการ