อาชีพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน หรือแอร์โฮสเตส ที่หลายคนรู้จัก นอกจากความสวยเป๊ะที่ขึ้นชื่อว่าระดับนางฟ้าแล้ว เงินเดือนพวกเธอก็สูงลิ่วเฉียดฟ้าได้เช่นกัน แต่เคยสงสัยกันไหมว่ารายได้ของเธอนั้นเวอร์ไปหรือพอเหมาะพอดีแล้ว กระทู้พันทิป http://pantip.com/topic/34228368 จะพาไปไขคำตอบนี้กัน
"คือมีพี่แถวบ้านรู้จักกัน เขาบอกว่าเขาได้เงินเดือน 150,000 ต่อเดือน ยังไม่รวมโบนัสหรืออะไรเลยนะ แค่เงินเดือน 150,000 บาท อ่า พี่เขาเป็นแอร์มา ตั้งแต่อายุ 24 ตอนนี้ 31 แล้ว อยากรู้เงินเดือนขนาดนี้ มีจริงๆในแอร์โฮสเตสใช่มั้ย ?
ปล.สายการบินของไทยเนียะแหละ เขาบินทั้งไทย ทั้งเทศเลย อย่าหาว่าเรายุ่งหรืออะไรเลยนะ แต่เราแค่สงสัยอ่า"
ซึ่งหลังจากเจ้าของกระทู้ได้โพสต์ข้อสงสัยดังกล่าวไป หลายคนก็เข้ามาช่วยไขความกระจ่างดังนี้
ความคิดเห็นที่ 4
150,000 ไม่น่าจะใช่เงินเดือน แอร์นะครับ น่าจะเงินเดือน Co-pilot
แอร์สจ๊วตในไทย เงินดีที่สุดก็ บางกอกแอร์เวย์ แต่ไม่น่าจะถึง 150,000 มันน่าจะ แสนต้นๆ
เงินเดือนเหยียบแสนถือว่าเยอะนะครับ แต่มันก็แลกกับความเสื่อมของร่างกาย
ความคิดเห็นที่ 5
ไม่เห็นจะเยอะตรงไหน ถ้าต้องแลกกับสุขภาพกาย และสุขภาพจิตที่เสื่อมโทรมลงทุกวันๆ
การบินไทยเงินเดือนจริงๆน่ะแค่หลักหมื่น
ไอ้ที่ว่าได้เดือนละแสนห้านั่น
เค้าบวกเพอเดี้ยม (per diem=เบี้ยเลี้ยงรายวัน) เข้าไปด้วยแล้ว
บินไปแต่ละประเทศ แต่ละไฟลท์ก็ได้เงินต่างหาก จ่ายกันเป็นไฟลท์ๆ ไปเลย
สมมติ รายได้เพอเดี้ยมคร่าวๆนะ บินจากไทยมาลอนดอน ถึงโรงแรมปุ๊ป
บริษัทจ่ายเพอเดี้ยมทันที £260+ / การพักในลอนดอน 3-4 วัน เป็นต้น
(หากข้อมูลผิดไปจากปัจจุบันยังไงก็รบกวนผู้รู้แนะนำเพิ่มเติมได้เลย)
เงินเดือนก็ส่วนเงินเดือน เข้าบัญชีรายเดือนมาต่างหาก
รวมๆรายได้จากการบินแต่ละไฟลท์ต่อเดือนก็เป็นแสนห้าได้
ถ้าบินไปหลายๆที่ แต่ปัจจุบันนี้หาไฟลท์ดีๆ ที่จะได้เงินดีๆ ค่อนข้างยากละ
เพราะการบินไทยเลิกบินไปหลายรูท เลิกไปประเทศดีๆ หลายประเทศละ
ดังนั้นเงินที่ได้แสนห้านั้น ไม่ใช่เงินเดือน
แต่เป็นเงินโดยรวมของการทำงานแต่ละเที่ยวบินเอามารวมกัน
ต้องทำความเข้าใจใหม่นะ
ความคิดเห็นที่ 15
เงิน เดือน co-pilot ยังไม่ถึงแสนเลย แอร์จะไปถึงได้อย่างไร
เริ่มต้นน่าจะ หมื่นกว่าๆ ที่ได้เยอะ เยอะกับ ค่าเบี้ยเลี้ยงมากกว่า
แต่ละเดือนเบี้ยเลี้ยงน่าจะเยอะกว่าเงินเดือน
บาง flight บินต่างประเทศ เบี้ยเลี้ยงครั้งละเป็นหมื่นก็มี
ความคิดเห็นที่ 18
คนไทยส่วนใหญ่ถามเงินเดือนเขาก็บอกหมดเเหละ
ไม่แจกแจงเพราะยุ่งยาก เดี๋ยวถามมากยุ่งยากเสียเวลา
เป็นไปได้ว่าจะอยู่ที่ 130000 -140000
แต่ใช้การประมาณเพราะไม่เท่ากันตามไฟท์บิน
คือใครจะมากบอกว่า ตามไฟท์ละเท่าไร
สุดท้ายก็จบที่เศรษฐศาสตร์ คนย่อมตอบสนองต่อสิ่งเร้า
บริษัทมีเงินให้สูงๆ ก็เพื่อให้คนมาทำงานกับเขา
ความคิดเห็นที่ 25
อายุการทำงานของเพื่อนบ้านคุณ 7 ปี
ถ้าสายการบินในประเทศไทย แสนห้า โม้ครับ
รวมทุกอย่างแล้ว ตารางบินเทพแค่ไหน ก็ไม่ถึง
ถ้าสายการบินตะวันออกกลางแสนห้า ระดับหัวหน้าอาจจะถึงถ้าตารางบินเทพๆ ครับ
แต่ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนักหรอกครับ แต่เกินแสนไม่ยากครับสายการบินแถบนี้
ลูกเรือชั้นธุรกิจ เฟิร์สคลาสก็ถึงแสนแล้วครับ
อายุงาน 7 ปี สายการบินแถบนี้หัวหน้าใหญ่กันทั้งนั้น แสนไม่ยาก
ย้ำอีกครั้ง สายการบินในประเทศไทย บิน 7 ปี ยังไงก็ไม่ถึงแสนห้า!!!
ความคิดเห็นที่ 31
รายได้ของแอร์โฮสเตส จะคิดเป็น เงินเดือน+ค่าชั่วโมงบิน = รวมกันเป็นรายได้ค่ะ
ส่วน “โบนัส” ประจำปี ก็จะแล้วแต่เศรษฐกิจของแต่ละสายการบินค่ะ
บางที่ก็มี บางทีก็ไม่มีค่ะ
สายการบินบางสาย เบสเงินเดือน 40,000 บาทเลยก็มี
แล้วก็บวกค่าชั่วโมงบินทีหลัง (สายการบินต่างประเทศบางแห่ง)
ส่วนที่บางคนบอกว่า เงินเดือนจริง 10,000 บาท เอง
แล้วก็ที่เหลือเป็นค่าชั่วโมงบิน อันนั้นก็มีค่ะ
ถ้าเป็นสายการบินภายในประเทศไทย เรายังไม่เคยได้ยินมาว่าแอร์ได้เงินรวม 150,000 ค่ะ
หรืออาจจะผิดพลาดที่เราไม่รู้เอง ถ้าเป็นเพอเซอร์ อาจจะถึงหรือเปล่าเราก็ไม่รู้
เราไม่เคยทำงานกับสายการบินในไทย และไม่เคยเป็นเพอเซอร์เลยไม่ทราบค่ะ
แต่ถ้าหากเป็นเพอเซอร์สายการบินต่างชาติ
ก็มีความเป็นไปได้ที่รายได้ต่อเดือนอาจจะถึงหรือเกิน 150,000 ค่ะ
ส่วนแอร์สายการบินต่างชาติบางสาย
ก็มีรายได้รวมต่อเดือนแสนกว่าบาทเป็นเรื่องธรรมดาอยู่แล้วค่ะ
(ไม่ใช่ว่าเป็นเฉพาะในจักรวาล Pantip)
แต่เงินทั้งหมดที่ได้ ก็แลกมาซึ่งการทำงานบางอย่าง
ที่สายการบินต้องเอาจากแอร์ให้คุ้มอยู่แล้วค่ะ
ก็เหมือนๆกันกับหมอ ผู้บริหาร และอาชีพอื่นๆ ที่มีรายได้สูง
ก็ต้องแลกมาซึ่งบางสิ่งบางอย่าง หรือความรับผิดชอบที่หนักหน่วง
เรื่องรายได้แอร์ – บางคนอาจจะทราบ บางคนไม่ทราบว่าแอร์บางสายเงินเดือนเหยียบ 100,000 บาท ก็ไม่แปลกค่ะ เพราะคนมีทั้งรู้จริงรู้ไม่จริง รู้มาจากคนอื่นก็มี บางคนทำงานด้านนี้มาก็จะรู้ คนที่ไม่ได้ทำก็อาจจะไม่รู้ หรือรู้ไม่หมด แต่ก็คงไม่มีใครรู้ดีเท่าคนที่เป็นแอร์สายการบินนั้นๆ ปกติพวกแอร์เองก็ไม่ค่อยเอาเรื่องเงินเดือนสายการบินตัวเองไปบอกสาธารณะ เพราะมีสัญญากับบริษัทห้ามเปิดเผยต่อสาธารณะเรื่องนี้
แต่หากเป็นคนกันเองก็คงมีถาม-ตอบ กันบ้าง (จึงไม่แปลกอะไรที่คนทั่วประเทศหรือทั่วโลกไม่รู้เงินเดือนแอร์ หรือรู้สวัสดิการ) ตอนนี้เราออกมาจากอาชีพด้านนี้แล้ว ก็ไม่ได้อัพเดทเรื่องข่าวเงินเดือนอีกเลย
อีกนิด …คนที่ไม่ได้ทำงานด้านสายการบินบางคน จะไม่รู้เรื่องนี้ก็ไม่แปลก จึงเป็นสาเหตุที่เรียกรวมๆ ไปเลยว่า “เงินเดือน” แต่เราว่ามันก็ไม่ได้นำพาอะไร เพราะยังไงเงินก็เงินของเขา รายได้รวมก็ของเขา เงินเดือน 10,000 ที่เหลือค่อยเอาค่าชั่วโมงบิน (เพอร์เดียม) มารวม จะอะไรก็แล้วแต่ สุดท้ายมันก็รายได้เหมือนๆกันอะนะ
(เรา เคยมีคนรู้จักบางคน ไม่รู้อิจฉาหรืออะไรหล่ะ คอยกระแนะกระแหนอยู่เรื่อยๆว่า เงินเดือนแอร์น้อย บางแห่ง 10,000 เอง แต่ไม่ยอมพูดถึงรายได้รวมค่าชั่วโมงบิน บางคนเขาก็อาจจะมีปม อยากได้เงินเท่านี้ เท่านั้น แต่ได้ไม่เท่า เลยพยายามพูดยังไงก็ได้ให้ตัวเองดูชนะสักเรื่อง ซึ่งก็นะ….. หุหุ)
*EDIT* เพิ่มนิดนึง เรื่องเงินเดือนกับค่าชั่วโมงบิน และสวัสดิการ ขึ้นอยู่กับ CONTRACT สัญญางานด้วยจ้า คนที่ทำมานานแล้วบางคนก็ RATE ดีกว่าคนที่เพิ่งสมัครหรือเพิ่งเริ่มทำงานเร็วๆนี้ เพราะช่วงหลังๆนี้เศรษฐกิจไม่ได้ดีอย่างสมัยก่อน เคยเจอประสบการณ์คนทำสายการบินเดียวกัน เงินได้ไม่เท่ากัน แล้วแต่ CONTRACT ปีที่เข้าทำงาน
น่าเสียดายที่กระทู้ต้นเรื่องโดนลบไปแล้ว แต่หลายความคิดเห็นที่ยกตัวอย่างมานี้ (ที่แอดมิน Thaijobsgov พอจะจับได้ทัน) ก็พอจะไขความกระจ่างได้บ้างนะคะ ว่าอาชีพนี้รายได้สูงลิ่ว แต่ก็แลกกับความเสี่ยงอีกมากเลย 
- ไม่สามารถใส่ชื่อเว็บไซต์ใด ๆ ก็ตาม ลงในช่องแสดงความคิดเห็น
- ระบบสามารถรับข้อความ ได้สูงสุดเพียง 2,000 ตัวอักษร ต่อหนึ่งครั้ง
- ผู้ดูแลเว็บไซต์ จะลบข้อความที่ไม่เหมาะสม และข้อความโฆษณาสินค้า หรือบริการ