ตั้งด่าน

Advertisement (19 ธันวาคม 2567) ที่ทำเนียบรัฐบาล นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์แห่งชาติ เปิดเผยว่า ที่ประชุมได้หารือการกำหนดแนวทางควบคุมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ในช่วงเทศกาลปีใหม่ พ.ศ. 2568 โดยตั้งเป้าหมายการลดสถิติอุบัติเหตุ และจำนวนผู้เสียชีวิตลงจากปีที่ผ่านมา Advertisement นายประเสริฐ กล่าวว่า ในช่วงที่กำลังจะเข้าสู่เทศกาลปีใหม่ 2568 ซึ่งจะมีประชาชนและนักท่องเที่ยวเดินทางกลับภูมิลำเนาจำนวนมาก โดยในปี 2567 ที่ผ่านมามีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 2,288 ครั้ง มีผู้บาดเจ็บ 2,307 คน และเสียชีวิต 284 คน ซึ่งในปี 2568 นี้ รัฐบาลตั้งใจที่จะให้สถิติผู้เสียชีวิตลดลง   ทั้งนี้ที่ประชุมได้เห็นชอบการขยายระยะเวลาการเฝ้าระวังจากเดิม 7 วันอันตราย เป็น 10 วันอันตราย เริ่มตั้งแต่วันที่ 27 ธันวาคม 2567 – 5 มกราคม 2568 สำหรับแนวทางควบคุมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ในช่วงเทศกาลปีใหม่ […]

จากกรณีเจ้าหน้าที่ตำรวจ สน.ห้วยขวาง ตั้งด่านรีดเงินนักท่องเที่ยวสาวชาวไต้หวัน จนสร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงและภาพลักษณ์ ของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (ตร.) ทำให้ พล.ต.อ.วิสนุ ปราสาททองโอสถ จเรตำรวจแห่งชาติ(จตช.) ต้องออกมารับลูก ผบ.ตร. สั่งการให้กองตรวจราชการ 1 -10 จัดกำลังออกสุ่มตรวจการตั้งด่านตรวจของตำรวจทั่วประเทศ พร้อมทั้งกำชับแนวทางปฏิบัติการตั้งด่าน ตามคำสั่งตร.ที่ 0007.22/1572 ลง 31 พฤษภาคม 2564 ระบุถึง ข้อกำหนดมาตรฐานการปฏิบัติเกี่ยวกับการตั้งด่านตรวจ จุดตรวจ และจุดสกัด ป้องกันปราบปรามอาชญากรรม โดยคำสั่งดังกล่าว ได้นิยามความหมายของด่านตรวจ จุดตรวจ จุดสกัด และรูปแบบการตั้งด่านเอาไว้อย่างชัดเจน นอกจากนี้ยังกำหนด “อุปกรณ์ที่ใช้” ในด่านตรวจ หรือจุดตรวจ อาทิ ป้ายแจ้งเตือน (ป้ายไวนิล) ป้ายไฟด่านตรวจ/จุดตรวจ นั้น 5 กุมภาพันธ์ 2566 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำนักงานส่งกำลังบำรุง สำนักงานตำรวจแห่งชาติ เผยแพร่แผนการจัดซื้อจัดจ้าง ประจำปีงบประมาณ 2566 ลงวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 […]

4 ก.พ.2566 พล.ต.อ.ดำรงศักดิ์ กิตติประภัสร์ ผบ.ตร. มีหนังสือสั่งการ เรื่อง กำชับการปฏิบัติเกี่ยวกับการตั้งด่านตรวจ จุดตรวจ และจุดสกัด โดยมีเนื้อหาพอสรุปได้ดังนี้เพื่อบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยจราจรทางบกและความผิดอื่นที่เกี่ยวกับรถหรือการใช้ทาง ซึ่งกำหนดแนวทางและมาตรการในการตั้งด่านตรวจจุดตรวจ และจุดสกัด เพื่อป้องกันปราบปรามอาชญากรรมและบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบกและความผิดที่เกี่ยวข้องไว้แล้วนั้น เพื่อให้การดำเนินการในกรณีดังกล่าวเป็นไปด้วยความเรียบร้อย มีประสิทธิภาพ จึงกำหนดให้การตั้งด่านตรวจ จุดตรวจให้พิจารณาดำเนินการเท่าที่จำเป็นเพื่อประโยชน์ในการป้องกันและปราบปรามอาชญากรรม หรือเพื่อความปลอดภัยและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุรุนแรงบนถนน โดยจะต้องนำข้อมูลสถานภาพอาชญากรรม หรือสถิติการเกิดอุบัติเหตุในแต่ละพื้นที่มาเป็นปัจจัยหลักในการพิจารณากำหนดจุด สำหรับการตั้งด่านตรวจ จุดตรวจ รวมทั้งต้องดำเนินการในลักษณะด่านตรวจ จุดตรวจสัมพันธ์ เพื่อลดการส่งผลกระทบต่อการเดินทางและปฏิบัติกิจธุระตามปกติของประชาชน โดยกำหนดแนวทางปฏิบัติเพิ่มเติมไว้ดังนี้ 1. ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจที่ปฏิบัติหน้าที่ประจำด่านตรวจ จุดตรวจ และจุดสกัดทุกนายแต่งเครื่องแบบและติดกล้องบันทึกภาพเคลื่อนไหวแบบดิจิตอล (Police Body Camera) ตลอดระยะเวลาการปฏิบัติ และเมื่อมีกรณีการเรียกตรวจบุคคลและยานพาหนะให้บันทึกภาพและเสียงขณะตรวจไว้ตลอดเวลาและให้นำภาพและเสียงที่บันทึกไว้ในกล้องไปจัดเก็บไว้ในเครื่อคอมพิวเตอร์ของหน่วยในโอกาสแรกหลังเลิกการปฏิบัติ โดยให้เก็บภาพและเสียงไว้เป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 20 วัน และให้ หน.สน./สภ. ควบคุมกำกับ ดูแลการปฏิบัติอย่างใกล้ชิด หากพบข้อบกพร่องในกรณีดังกล่าว ให้พิจารณาดำเนินการทางวินัยหัวหน้าด่านตรวจ จุดตรวจ และจุดสกัด จนถึง หน.สน./สภ. 2. ในการตั้งจุดสกัด ให้ปฏิบัติได้เฉพาะกรณีจำเป็นเร่งด่วน เพื่อระงับยับยั้ง สกัดกั้น หรือจับกุมผู้กระทำความผิดเท่านั้น […]

  “อาคม”สั่ง ทล.หารือตำรวจทางหลวง กำหนดมาตรฐานตั้งด่านบนถนน ป้องกันเกิดอุบัติเหตุ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่มีตำรวจทางหลวงตั้งด่านเรียกรถบนถนนทางหลวง จนเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนว่า ในเรื่องดังกล่าวได้สั่งการให้กรมทางหลวง(ทล.)ประสานงานกับตำรวจทางหลวงถึงการตั้งด่านตรวจบนถนนของกรมทางหลวงให้มีมาตรฐานและความเข้าใจตรงกันในเรื่องการตั้งด่านในระยะที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน เพราะตามหลักการที่กรมทางหลวงอนุญาตให้กรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ตั้งด่าน คือ ด่านชั่งน้ำหนักรถบรรทุกเกินพิกัด ส่วนตำรวจทางหลวงตั้งด่านตามกฎหมายก็สามารถตั้งด่านได้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นได้ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องหารือร่วมกันเพื่อทำความเข้าใจไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ “การทิ้งระยะห่างระหว่างรถแต่ละคันจะต้องมีความเหมาะสม ซึ่งจะมีความสำพันธ์กับความเร็วด้วย เช่น จากหลักการพบว่าหากขับรถด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตร(กม.)/ชั่วโมง(ชม.) ระยะห่างจะอยู่ที่ 27.7 เมตร หรือประมาณ 1 ช่วงเสาไฟฟ้า และหากขับรถที่ความเร็ว 60 กม./ชม. ระยะห่างคันหน้าจะห่างกันที่ 20 เมตร ดังนั้นการขับรถในทางปฎิบัติต้องดูระยะห่างให้ดี หากคนขับรถถูกตำรวจทางหลวงเรียกขณะขับรถ ในทางปฏิบัติอย่าเบรกกะทันหัน เพราะอาจถูกรถคันหลังที่ตามมาชนท้ายได้ ทางที่ดีควรค่อยๆลดความเร็วและลงไหล่ทาง ซึ่งจะช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุได้”นายอาคม กล่าว ข่าวจาก : มติชนออนไลน์