น้ำมันแพง

1 กรกฎาคม 2565 สืบเนื่องจากกรณีที่ราคาน้ำมันแพงและราคาก๊าซหุงต้มขึ้นราคาอยู่ในขณะนี้ทางภาครัฐได้แนะประชาชนให้หันมาใช้เตาอั้งโล่มหาเศรษฐี แทนการใช้เตาแก๊ส เพื่อเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายนั้น ทำให้ชาวบ้านในหลายพื้นที่ของจังหวัดนครราชสีมา ต้องหันมาใช้เตาอั้งโล่มหาเศรษฐีกันเป็นจำนวนมาก เช่นเดียวกันกับคุณยายจวน อายุ 72 ปี ชาวบ้านสัมฤทธิ์ ตำบลสัมฤทธิ์ อำเภอพิมาย จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งเป็นอีกคนหนึ่งที่ได้หันมาใช้เตาอั้งโล่ แทนการใช้เตาแก๊สเพื่อเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายในช่วงยุคน้ำมันแพงและก๊าซขึ้นราคา แต่ก็ต้องได้รับความเดือดร้อนเช่นเดียวกันเพราะในช่วงนี้ราคาถ่านหุงต้มเริ่มปรับราคาขึ้น จากเดิมถุงละ 40 บาท ปัจจุบันราคาถุงละ 55 บาท ซึ่งคุณยายเองก็ต้องหาวิธีลดค่าใช้จ่ายลง ด้วยการขับรถจักรยานสามล้อพ่วงข้าง ตระเวนตัดฟืนมาทำเป็นเชื้อเพลิงแทนถ่าน เพราะถ่านก็ขึ้นราคา ซึ่งต้องออกไปตัดเศษไม้ที่ถูกทิ้งไว้ข้างทางมาทำเป็นเชื้อเพลิงในการทำอาหารในครัว แต่ช่วงนี้เองคุณยายบอกว่า ฟืนก็เริ่มที่จะหายากมาก เพราะเป็นช่วงฤดูฝน ฟืนที่หาได้ ก็ต้องนำไปเก็บไว้ในที่ก่อนรอจนฟืนแห้งจึงจะนำมาใช้ในการก่อไฟกับเตาอั้งโล่ได้ ซึ่งนับว่า เป็นการลำบากมาก สำหรับผู้สูงอายุที่สนับสนุนให้ประชาชนใช้เตาอั้งโล่มหาเศรษฐี แทนการใช้เตาแก๊ส   ข่าวจาก : มติชน

“พล.อ.สุพจน์” เผย 4 ก.ค. “บิ๊กตู่” นั่งหัวโต๊ะประชุมสมช.เตรียมเคาะแผนรับมือวิกฤตพลังงาน เมื่อเวลา 08.30 น. วันที่ 1 กรกฎาคม ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.อ.สุพจน์ มาลานิยม เลขาธิการสภาความมั่นคงแห่งชาติ (สมช.) ให้สัมภาษณ์ถึงการกำหนดแผนระยะสั้น หลังจากนายกฯได้มอบหมายให้เตรียมการรับมือเรื่องความมั่นคงด้านพลังงานและอาหารว่า เรื่องนี้จะนำเสนอในที่ประชุมสมช.ในวันจันทร์ที่ 4 กรกฎาคม โดยมีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นประธาน ซึ่งจะมีการเชิญหน่วยงานในสภาความมั่นคงแห่งชาติทั้งหมด รวมทั้งรัฐมนตรีในกระทรวงเศรษฐกิจทั้งหมดมาหารือ ซึ่งที่ผ่านมาสมช.ได้เรียกหน่วยงานมาประชุม 2 ครั้ง และเชิญภาคเอกชน สภาอุตสาหกรรม สภาหอการค้า และสมาคมธุรกิจที่เกี่ยวข้องที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตพลังงานมาพูดคุย รับฟังปัญหาและให้ข้อเสนอแนะ ซึ่งอาจต้องมีการหาข้อมูลเพิ่มเติมในช่วงเสาร์ อาทิตย์นี้และนำข้อมูลมาเสนอต่อที่ประชุมในวันจันทร์ที่นายกฯจะเป็นประธาน พล.อ.สุพจน์ กล่าวว่า สิ่งที่เราจะเสนอคือการประเมินสถานการณ์ กำหนดแผนการเตรียมความพร้อมในอนาคตแต่ก็จะมีการเตรียมความพร้อมในการแก้ปัญหาเร่งด่วนด้วยโดยเฉพาะปัญหาเรื่องพลังงาน ที่ไปกระทบกับเรื่องโลจิสติกหรือการขนส่งเป็นหลัก กระทบเรื่องเงินเฟ้อ ทำให้ราคาทุกอย่างสูงขึ้น “เรื่องนี้แม้สมช.จะไม่เชี่ยวชาญ แต่ขอเรียนว่าเราไม่ได้ทำงานคนเดียว สิ่งที่ผมทำเรื่องแรกก็คือได้พบกับรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจทุกกระทรวงเพื่อขอความเห็นและรับทราบปัญหา และเชิญหน่วยงานเหล่านั้นมาพูดคุย โดยในการประชุมวันจันทร์นี้ทางสมช.จะเสนอความคิดเห็นและแผนที่จะรองรับ ซึ่งอาจจะยังไม่สมบูรณ์ ดังนั้นแผนต่างๆ อยากให้รอฟังหลังการประชุมในวันจันทร์” พล.อ.สุพจน์ […]

นายสมชาย ทองคำคูณ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ชัยพัฒนาขนส่งเชียงใหม่ จำกัด ผู้ให้บริการธุรกิจขนส่งรถโดยสารประจำทางสายเหนือ (กรีนบัส) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ในช่วงสถานการณ์โควิด-19 ช่วง 2 ปีที่ผ่านมา บริษัทขาดทุนราว 100 ล้านบาท และล่าสุดต้องแบกต้นทุนราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นต่อเนื่อง ส่งผลให้ตัวเลขการขาดทุนเพิ่มขึ้นเป็น 145 ล้านบาท ถือเป็นการขาดทุนหนักที่สุดในรอบ 50 ปีของการดำเนินกิจการ ทั้งนี้ ในช่วงวิกฤติโควิด-19 ตลอด 2 ปีที่ผ่านมา บริษัทได้หาแนวทางเพื่อประคองธุรกิจให้อยู่ได้ ในสภาวะที่แทบไร้ผู้โดยสาร โดยต้องลดจำนวนรถโดยสารประจำทางลงทุกเส้นทาง เพื่อลดต้นทุนค่าใช้จ่ายทุกด้าน ลดค่าจ้าง-เงินเดือนพนักงานทุกระดับจนถึงระดับผู้บริหาร ตั้งแต่ 20-60% เพื่อพยุงสถานะของบริษัท และได้เลิกจ้างพนักงานไปแล้วราว 50% จากในปี 2562 ที่มีจำนวนพนักงานทั้งหมด 700 คน ปัจจุบันคงเหลือพนักงานราว 300 คน ซึ่งพนักงานที่เหลือทั้งหมดต้องปรับลดวันทำงานเหลือ 15-20 วัน เพื่อลดค่าใช้จ่ายของบริษัท ขณะเดียวกันบริษัทได้กู้เงินจากสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ (Soft Loan) […]

(20 มิ.ย.2565) นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ที่ประชุมผู้ประกอบการขนส่ง และบริษัทรถร่วมทั่วประเทศ มีมติกำหนดให้ลดเที่ยววิ่งลงร้อยละ 80 ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.นี้ โดยจะมีการประเมินสถานการณ์ว่าจะสามารถดำเนินธุรกิจต่อได้หรือไม่โดยประชาชนผู้เดินทางสามารถตรวจสอบเที่ยววิ่งในแต่ละวันได้ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ เนื่องจากที่ผ่านมาต้องแบกรับภาระต้นทุนจากราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น และขอให้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยขอปรับค่าโดยสารให้อยู่ที่ 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร เพราะปัจจุบันผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนที่เพิ่มเที่ยวละกว่า 1,600 บาท “แนวโน้มน้ำมันเชื้อเพลิงยังจะปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ที่ผ่านมาภาระที่เกิดขึ้นทำให้ผู้ประกอบการที่เป็นสมาชิกของสมาคมฯ ต้องหยุดรถไปแล้ว 40% ของจำนวนรถโดยสารที่เป็นสมาชิกที่มีประมาณ 20,000 คัน” ชี้ราคาน้ำมันขึ้น 8 บาทต่อลิตรให้คูปอง 2 บาทไม่คุ้ม นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า นอกจากนี้ ขอให้พิจารณาการปรับเพิ่มราคาค่าโดยสาร ตามตารางคำนวณอัตราค่าโดยสาร ที่กรมการขนส่งทางบกเป็นคนกำหนดขึ้นเอง แต่ไม่เคยนำมาใช้ให้ผู้ประกอบการได้ปรับค่าโดยสารตามต้นทุนที่แท้จริง ผู้ประกอบการได้ปรับราคาในปี 2562 ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 27.79 บาท โดยผู้ประกอบการจัดเก็บค่าโดยสาร อยู่ที่ 53 สตางค์ต่อกิโลเมตร โดยในครั้งนี้ผู้ประกอบการต้องการปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นอีก 6 สตางค์ต่อกิโลเมตร หรือมาจัดเก็บในอัตรา 59 […]

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย เปิดเผยว่า หลังรัฐยังไม่อนุมัติให้ปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 1 สตางค์ต่อกิโลเมตร ตามที่ได้ยื่นเสนอไป ในวันที่ 20 มิถุนายน 2565 สมาคมจะประชุมกับผู้ประกอบการรายใหญ่ ได้แก่ บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด บริษัท นครชัยทัวร์ จำกัด บริษัท นครชัยขนส่ง จำกัด และบริษัท สมบัติทัวร์ จำกัด เพื่อหารือถึงผลกระทบจากราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยจะหารือลดเที่ยววิ่งหรือหยุดเดินรถ ซึ่วในเบื้องต้นอาจจะปรับลดเที่ยววิ่งลงประมาณ 60-70 เส้นทาง และหากน้ำมันยังปรับตัวสูงขึ้นอีก อาจจะหยุดการให้บริการในบางเส้นทาง ซึ่งสมาคมอยากให้เป็นทางเลือกสุดท้ายก่อนอาจต้องปิดกิจการถาวรในที่สุด “ค่าโดยสารในปัจจุบันเราคิดบนฐานเมื่อปี 2562 ราคาน้ำมันที่ลิตรละ 27.79 บาท แต่วันนี้ราคาน้ำมันอยู่ที่ 35 บาทต่อลิตร เพิ่มขึ้น 8 บาทต่อลิตร ทำให้เราแบกรับต้นทุนไม่ไหว ประสบปัญหาขาดทุนและขาดสภาพคล่องอย่างหนัก ขณะนี้หากผู้โดยสารไม่ถึง 80% เราจะไม่วิ่งรถ เพราะวิ่งไปก็ไม่คุ้ม ทั้งนี้ […]

13 มิถุนายน 2565 ชาวนาในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมากำลังเตรียมไถนาหว่านข้าวนาปี ช่วงฤดูกาลเพาะปลูกข้าว แต่ทุกรายต่างประสบปัญหาภาระต้นทุนการผลิตที่เพิ่มสูงขึ้น เพราะราคาปุ๋ยและราคาน้ำมันพุ่งแพงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยนายมงคล ตลับกลาง อายุ 64 ปี ชาวนารายหนึ่งในตำบลดอนชมพู อำเภอโนนสูง จังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยว่า ช่วงนี้ปุ๋ยมีราคาแพงมาก ทำให้ชาวนาต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้น โดยตนลงทุนปลูกข้าว จำนวน 11 ไร่ ต้องใช้ปุ๋ยยูเรีย ไร่ละ 2 กระสอบ รวมจำนวน 22 กระสอบต่อการปลูกข้าวแต่ละครั้งไปจนถึงฤดูเก็บเกี่ยว ซึ่งในช่วงปีที่ผ่านมา ตนซื้อปุ๋ยราคาเพียงกระสอบละ 700 บาทเท่านั้น แต่มาในปีนี้ ต้องจำใจยอมซื้อปุ๋ยในราคาที่แพงมาก กระสอบละ 1,650 บาท นับว่าราคาปุ๋ยแพงมากสุดเท่าที่เคยปลูกข้าวมา   และในช่วงนี้ เป็นช่วงที่ต้นกล้ากำลังเจริญเติบโต ตนต้องสูบน้ำเข้านาเพื่อหล่อเลี้ยงต้นข้าว จะต้องลงทุนซื้อน้ำมันดีเซล มาเติมเครื่องสูบน้ำ อีกวันละ 1,000 บาท เมื่อก่อนซื้อน้ำมันสูบน้ำเข้านา เพียงวันละ 500-600 บาท เท่านั้น นับเป็นค่าใช้จ่ายลงทุนทำนาที่สูงมาก จึงอยากให้ภาครัฐช่วยลดราคาน้ำมันลงอีก […]

8 มิถุนายน นายสนั่น อังอุบลกุล ประธานกรรมการหอการค้าไทย และสภาหอการค้าแห่งประเทศไทย กล่าวว่า เงินเฟ้อเดือนพฤษภาคมที่สูงขึ้น 7.1% สูงกว่าค่าเฉลี่ย 5 เดือนแรกปี 2565 อยู่ที่ 5.1% และสูงกว่ากรอบประมาณการของคณะกรรมการร่วมภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) คาดไว้ที่ 5.5% สาเหตุหลักคือราคาน้ำมันสูงขึ้น เชื่อว่าราคาน้ำมันจะยังสูงต่อเนื่องจนถึงสิ้นปี 2565 อยู่ในระดับ 110-120 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล เชื่อว่าหลังเดือนกรกฎาคม ราคาน้ำมันจะเพิ่มสูงขึ้นอีก เนื่องจากเศรษฐกิจโลกฟื้นตัว รวมทั้งจีน เริ่มคลายล็อกจากโควิด ทำให้ความต้องการใช้มากขึ้น อาจได้เห็นราคาน้ำมันดีเซลในไทยสูงแตะ 40 บาทต่อลิตรได้ “ช่วงครึ่งหลังปี 2565 ภาวะเงินเฟ้ออาจถูกกดดันจากราคาสินค้าที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับต้นทุนต่างๆ ที่สูงขึ้นได้ ทั้งต้นทุนด้านวัตถุดิบ และค่าขนส่ง ทำให้เงินเฟ้อในประเทศยังคงสูงต่อเนื่อง อาจเห็นธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยไตรมาส 4 เพื่อชะลอการเพิ่มขึ้นของเงินเฟ้อ”นายสนั่นกล่าว นายสนั่นกล่าวว่า ยังไม่สามารถสรุปว่าเราจะเจอปัญหาเงินเฟ้อเพิ่มขึ้นอีกมากหรือน้อยเท่าใด สิ่งที่ไทยเจอวันนี้ คือ เงินเฟ้อจากราคาพลังงานที่สูงขึ้น แต่อนาคตอันใกล้อาจเจอเงินเฟ้อจากสินค้าราคาแพงเพิ่มเติมขึ้นอีก […]

ที่ จ.ตรัง วินจักรยานยนต์รับจ้างเผย มาตรการรัฐช่วยค่าน้ำมัน 250 บาท/เดือนไม่เพียงพอ วอนลดราคาน้ำมัน วันที่ 21 เมษายน 2565 ผู้สื่อข่าวสำรวจความเห็นของคนขับรถจักรยานยนต์รับจ้างในเขตเทศบาลนครตรัง กรณีรัฐบาลมีมาตรการช่วยค่าน้ำมันให้รายละ 250 บาทต่อเดือน สำหรับวินจักรยานยนต์รับจ้างที่ขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก โดยทุกคนบอกว่าช่วยแค่ 250 บาทต่อเดือน ไม่สามารถช่วยเหลือเรื่องความยากลำบากในการครองชีพ อันเนื่องจากราคาน้ำมันแพงได้ เพราะขณะนี้ราคาน้ำมันแพงมาก ขณะที่ต่างจังหวัดคนใช้บริการวินจักรยานยนต์น้อยมาก ค่าน้ำมันวันละประมาณ 100 บาท มีรายได้จากการวิ่งวินจักรยานยนต์รับจ้างได้แค่วันละ 100-200 บาท แค่ได้พอมีกินไปวันๆ วันรุ่งขึ้นก็หาใหม่ สำหรับคนที่ไม่มีภาระลูกเรียนหนังสือ แต่หากมีภาระทางบ้านจะอยู่ยากลำบาก ไม่พอกิน ขณะนี้คนขับรถจักรยานยนต์รับจ้าง ซึ่งมีวินอยู่หน้าโรงเรียนพบว่า บรรยากาศเงียบเหงามาก ไม่ค่อยมีลูกค้า ปกติหากโรงเรียนเปิดเรียน ช่วงเวลาเลิกเรียนจะได้ลูกค้าคือ นักเรียนแต่จากสถานการณ์โควิด-19 โรงเรียนต้องปิดเรียนยาว ทำให้คนขับจักรยานยนต์รับจ้างหน้าโรงเรียนเดือดร้อนหนัก ไม่มีลูกค้า และมาถึงยุคน้ำมันแพงยิ่งเดือดร้อน โดยบางคนบอกว่า ไม่เคยเข้าถึงความช่วยเหลือจากรัฐตามโครงการต่างๆ ที่มีให้จักรยานยนต์รับจ้าง โดยบางวันมีรายได้วันละไม่ถึง 100 บาท แต่ก็มาวิ่ง เพราะไม่มีอะไรทำ บางคนมีรถจักรยานยนต์ 2 […]

ตลาดสดเทศบาลเมืองเบตง จ.ยะลา พ่อค้าแม่ค้าพร้อมใจปรับขึ้นราคา “มะนาว” สาเหตุจากหน้าแล้งและน้ำมันแพง ต้องจัดแพ็กเกจขายเป็นตะกร้าละ 4 ลูก 40 บาท ซึ่งก็มีแนวโน้มราคาขึ้นสูงอีก ขณะที่ลูกค้าเองก็ลดปริมาณการซื้อ เมื่อวันที่ 31 มี.ค. ผู้สื่อข่าวได้ลงพื้นที่สำรวจราคามะนาว ที่ตลาดสดเทศบาลเมืองเบตงและตลาดนัดใน อ.เบตง จ.ยะลา พบว่ามีการปรับราคาการจำหน่ายขึ้นมาตั้งแต่ช่วงตรุษจีน ต้นเดือน ก.พ.ที่ผ่านมา โดยล่าสุดขึ้นราคาเป็นถุงละ 800-1,000 บาท ถุงละ 10 กิโลกรัม หากเป็นมะนาวแป้นกระสอบละ 1,300 บาท และมีแนวโน้มที่จะปรับราคาเพิ่มสูงขึ้นในช่วงเดือนเม.ย.นี้ แม่ค้าขายผักสด บอกว่า หากราคาเป็นแบบนี้แม่ค้าขายมะนาวก็แย่ เพราะมะนาวลูกละ10 บาท เห็นใจคนซื้อแต่ทำไงได้ มาแพงก็ต้องขายแพง ปัจจัยราคาที่แพงมาจากราคาน้ำมันแพง และเป็นช่วงหน้าแล้งด้วยผลผลิตออกน้อย ซึ่งแต่ก่อนมะนาวลูกใหญ่สุดลูกละไม่เกิน 3-5 บาท และคาดว่าปีนี้ราคาจะขึ้นไปถึงกระสอบละ 2,000-3,000 บาทอย่างแน่นอน ทำให้บางร้านต้องจัดแบ่งเป็นชุดใส่ตระกร้าเล็กขาย 4 ลูก 40 บาท เพื่อเป็นอีกทางเลือกให้ผู้ซื้อ ที่ผ่านมาราคามะนาวเคยขึ้นไปถึงลูกละ 16 […]