บีทีเอส

2 มิ.ย. 2566 – นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด หรืออีบีเอ็ม ผู้ได้รับสัมปทาน โครงการ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เปิดเผยว่า ในวันที่ 3 มิ.ย. บริษัทจะทำการเปิดทดลองการเดินรถในบางช่วง จากสถานีหัวหมาก-สำโรง รวมทั้งสิ้น 13 สถานี ตั้งแต่ช่วงเวลา 09.00 -20.00 น. และมีความถี่ในการให้บริการ 10 นาทีต่อขบวน ซึ่งการเปิดทดลองให้บริการเป็นบางช่วง เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อม และสร้างความคุ้นเคยให้กับผู้โดยสาร หลังจากเปิดให้บริการแล้ว ประมาณ 1 สัปดาห์ จะมีการประเมินร่วมกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) อีกครั้ง เพื่อให้ผู้โดยสารเกิดความมั่นใจ ก่อนเปิดให้บริการเต็มรูปแบบทั้ง 23 สถานี สำหรับ 10 สถานีที่เหลือ ตั้งแต่ สถานีศรีกรีฑา ถึงสถานีลาดพร้าว จะมีการเปิดทดลองให้บริการในลำดับถัดไป […]

21 พฤศจิกายน ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บัญชีโซเชียลมีเดียของรถไฟฟ้าบีทีเอส @BTS_SkyTrain ได้เผยแพร่คลิปวิดีโอ ทวงหนี้ 40,000 ล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยระบุข้อความว่า “คนเราจะอดทนกับการแบกหนี้ได้นานแค่ไหน… ทำงานแต่ไม่ได้เงิน ต้นทุนเพิ่มขึ้นทุกวัน… ผู้มีอำนาจโยนไปโยนมา ไร้การตัดสินใจ ถึงเวลาเข้ามาจัดการปัญหา อย่าหนีปัญหา…อย่าปล่อยให้เอกชนสู้เพียงลำพัง ถึงเวลาจ่ายหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 40,000 ล้าน #ติดหนี้ต้องจ่าย” ในคลิปวิดีโอ ได้รวบรวมหน้าข่าวจากเว็บไซต์ต่างๆ พร้อมย้อนบทสัมภาษณ์ของ นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ที่มีข้อความตอนหนึ่งว่า “จ่ายเงินที่ควรจ่าย 3 ปีกว่า จำนวนเงิน 40,000 กว่าล้าน เพราะเอกชนผู้ลงทุน จ่ายทุกวัน พนักงานก็ต้องจ่าย ค่าไฟต้องจ่าย ผู้ที่มีอำนาจ บริหารประเทศอยู่ ไม่ว่าจะเป็น กทม. หรือการเมืองของประเทศ ต้องเข้ามาดูได้แล้ว ดอกเบี้ยขึ้นทุกวัน ท่านใดที่อยู่ในอำนาจควรคิดได้แล้วว่า ดอกเบี้ยที่ต้องเสียไป ยังไงก็ต้องจ่ายผม […]

ฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ชี้แจงกรณีผู้โดยสารล้มจากบันไดเลื่อน บริเวณสถานีสุรศักดิ์ เมื่อเวลา 18.38 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม 2565 ว่า จากการตรวจสอบพบว่าในช่วงเวลาดังกล่าว มีฝนตกหนักทำให้ผู้โดยสารเข้ามาใช้บริการในสถานีสุรศักดิ์ เป็นจำนวนมาก ส่งผลให้ผู้โดยสารเสียหลักสะดุดล้ม บริเวณหัวบันไดเลื่อน ทำให้ผู้โดยสารที่กำลังขึ้นบันไดเลื่อนมาออกันเสียหลักล้มทับกัน ทั้งนี้ ผู้บาดเจ็บส่วนใหญ่มีแผลถลอกตามร่างกาย และบาดเจ็บเล็กน้อย ภายหลังเกิดเหตุบริษัทได้ปิดให้บริการบันไดเลื่อนดังกล่าวชั่วคราว ตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าบันไดเลื่อนไม่ได้เกิดเหตุขัดข้อง อย่างไรก็ตามบริษัทได้เข้าดูแลผู้บาดเจ็บ พร้อมทั้งนำส่งโรงพยาบาลเรียบร้อยแล้ว บริษัทยืนยันว่ามิได้นิ่งนอนใจ และยินดีที่จะดูแลผู้บาดเจ็บอย่างดีที่สุด ขณะที่ วานนี้ (21 ส.ค. 65) “เพจอิเกียบ” ได้โพสต์ภาพและข้อความระบุว่า จะเล่าเหตุการณ์ข่าว “มีคนตกบันไดแล้วพากันล้มเป็นโดมิโน่ลงมาที่ BTS สุรศักดิ์นะคะ” บันไดไม่ได้เสียค่ะ ใช้งานปกติ แต่คนใช้งานมากเกินไปแล้วบันไดไม่หยุดเลื่อนเลยเสียหลัก เกิดขึ้นกับน้องสาวของมินเอง ตอนพ่อโทรมาตกใจมากไม่รู้ข่าวอะไรเลย พ่อโทรมาแค่ว่าน้องอยู่โรงพยาบาลตกบันไดที่ BTS กำลังรอผ่าตัด เป็นอุทาหรณ์สำหรับการใช้รถไฟฟ้าเลย เรื่องมีอยู่ว่าน้องไปเที่ยวงานคอนเสิร์ตที่ ก.ท 170 ปี พอคอนจบกำลังจะกลับบ้านก็มาใช้บริการ […]

จากกรณีเกิดอุบัติเหตุ “บันไดเลื่อน” ที่สถานีรถไฟฟ้า “สถานีสุรศักดิ์” เขตสาทร – บางรัก กรุงเทพฯ ช่วงหัวค่ำของวันที่ 20 สิงหาคม ที่ผ่านมา มีผู้โดยสารพลัดเสียหลักจนล้มเทร่วงบันไดเลื่อน จนทำให้ผู้โดยสารรายอื่นล้มระนาว บาดเจ็บเกือบ 30 ราย อาสาสมัครและผู้ภัยต้องรีบปฐมพยาบาลและกระจายส่งตามโรงพยาบาลต่าง ๆ ท่ามกลางฝนตกหนัก และบริเวณใกล้เคียงมีการจัดงาน 170 ปี โรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย กลางดึกที่ผ่านมาในคืนเดียวกัน ฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ชี้แจงว่า เมื่อเวลา 18.38 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม 2565 จากการตรวจสอบพบว่าในช่วงเวลาดังกล่าว มีฝนตกหนักทำให้ผู้โดยสารเข้ามาใช้บริการในสถานีสุรศักดิ์เป็นจำนวนมาก ส่งผลให้ผู้โดยสารเสียหลักสะดุดล้มบริเวณหัวบันไดเลื่อน ทำให้ผู้โดยสารที่กำลังขึ้นบันไดเลื่อนมาออกันเสียหลักล้มทับกัน ทั้งนี้ ผู้บาดเจ็บส่วนใหญ่มีแผลถลอกตามร่างกาย และบาดเจ็บเล็กน้อย ภายหลังเกิดเหตุบริษัทฯ ได้ปิดให้บริการบันไดเลื่อนดังกล่าวชั่วคราว ตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า บันไดเลื่อนไม่ได้เกิดเหตุขัดข้อง อย่างไรก็ตามบริษัทฯ ได้เข้าดูแลผู้บาดเจ็บ พร้อมทั้งนำส่งโรงพยาบาลเรียบร้อยแล้ว บริษัทฯ ยืนยันว่ามิได้นิ่งนอนใจ และยินดีที่จะดูแลผู้บาดเจ็บอย่างดีที่สุด […]

(27 มิ.ย. 2565) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยความคืบหน้า กรณีสัญญาสัมปทาน “รถไฟฟ้าสายสีเขียว” ว่า จะต้องสรุปความคืบหน้าร่วมกับ นายธงทอง จันทรางศุ ประธานกรรมการบริหารบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด ภายใน 1 เดือน สิ่งสำคัญคือ การคิดราคารถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยายส่วนที่ 2 ที่เป็นภาระหนี้ ซึ่งปัจจุบันมีคนใช้อยู่ 27% ซึ่งเป็นการแก้ปัญหาชั่วคราว โดยเบื้องต้น คงเป็นไปตามข้อเสนอของสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) ที่ให้เก็บค่าโดยสารตลอดสายไม่เกิน 59 บาท ในส่วนต่อขยายส่วนที่ 2 แบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ และ ห้าแยกลาดพร้าว-คูคต ถึงเวลาที่ต้องจ่ายค่าโดยสาร เพราะต้องจ่ายค่าเดินรถเพื่อความยุติธรรม นายชัชชาติ กล่าวต่อว่า ปัจจุบัน “รถไฟฟ้าสายสีเขียว” มีหนี้ส่วนต่อขยายราว 100,000 ล้านบาทนอกจากนี้ ยังมีหนี้โครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล แบ่งเป็นหนี้วางระบบขณะที่หนี้ของรัฐบาล เป็นหนี้วางระบบรถ ประมาณ 19,000 ล้านบาท หนี้ค่าจ้างเดินรถ 13,000 ล้านบาท ซึ่งต้องพิจารณา […]

6 ก.ค.2564 รายงานข่าวจากบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการ รถไฟฟ้าบีทีเอสแจ้งว่าขณะนี้บริษัทฯได้ออกประกาศ ขอความร่วมมือ ไม่นั่งไขว่ห้างภายในรถไฟฟ้าบีทีเอส เนื่องจากขาของเราอาจจะไปโดนผู้โดยสารท่านที่ยืนอยู่โดยที่เราไม่รู้ตัว โปรดมีน้ำใจให้แก่กัน เอื้อเฟื้อแบ่งปันที่นั่งให้กับผู้ที่มีความจำเป็นต้องนั่ง คนป่วย คนพิการ เด็ก และสตรีมีครรภ์ รายงานข่าวแจ้งว่าสำหรับคอนเทนต์ดังกล่าวเป็นการแนะนำเรื่องขอความร่วมมือ และเป็นมารยาทในการใช้รถสาธารณะซึ่งได้รับการตอบรับจากผู้โดยสารในทางเห็นด้วย อย่างไรก็ตามผู้โดยสารส่วนใหญ่เห็นด้วย และชื่นชอบ เพราะประสบกับตัวเองโดยตรง ผู้โดยสารแนะนำให้ทำคอนเทนต์มารยาทอื่น ๆ อันดับ 1 คือ ยืนพิงเสา (ก้นหนีบเสา)อันดับที่ 2 สะพายเป้กระแทกคนอื่น และอันดับที่ 3 ยืนเล่นโทรศัพท์มือถือขวางทาง   ข่าวจาก : thaipost