รถไฟ

Advertisement ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่ง โพสต์สภาพรถไฟไทย ชั้น 3 ที่ย่ำแย่ เบาะขาด แต่ยังถูกนำมาให้บริการประชาชน โดยผู้โพสต์ เขียนข้อความบรรยาย ระบุว่า นี่คือสภาพ “รถด่วนพิเศษ” ที่วิ่งไกลที่สุดในประเทศไทย จากสถานีสุไหงโก-ลก ปลายทางสถานีกรุงเทพ ใช้เวลากว่า 22ชั่วโมง25นาที Advertisement Advertisement ปีหน้าถ้าได้รับรถจักร QSY ครบ ทำทางคู่สายใต้เสร็จ ปรับปรุง KIHA183 เรียบร้อย ไม่ได้ซื้อตู้นอน CNR มาเพิ่ม รบกวนเจียดเงินมาซื้อตู้ชั้น 3หน่อยนะ สภาพจะอุบาทว์กว่ารถไฟเมียนมาร์ไปทุกวัน แต่ถ้ารบกวนมากไปช่วยเปลี่ยนเบาะ เปลี่ยนกระจก หรือไม่ก็ตัดบัญชีทิ้งไปเลย   ข่าวจาก : ข่าวสด

10 พ.ย. 65 เจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.แม่ทา อ.แม่ทา จ.ลำพูน รับแจ้งรถไฟชนรถพ่วง 18 ล้อ เป็นเหตุรถไฟได้รับความเสียหาย เหตุเกิดแยกท่าจักร – ทาสบเส้า อ.แม่ทา จ.ลำพูน จึงไปตรวจสอบพร้อมด้วย เจ้าหน้าที่กู้ภัยตำรวจทางหลวง ที่เกิดเหตุพบรถไฟชนรถพ่วง 18 ล้อ ยี่ห้อ ฮีโน่ ทะเบียน 71 0497 เชียงใหม่ ที่บรรทุกข้าวเปลือกน้ำหนัก 30 ตัน ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ โดยคนขับรถพ่วงชื่อ นายณัฐพล อายุ 25 ปี ชาว ต.ขี้เหล็ก อ.แม่แตง จ.เชียงใหม่ ส่วนคนขับรถไฟ ชื่อนายสมนึก หมื่นอาสา อายุ 57 ปี ซึ่งเป็นรถไฟขบวนที่ 51 กรุงเทพ เชียงใหม่ กำลังจะเดินทางไปส่งผู้โดยสารที่จังหวัดเชียงใหม่ นายณัฐพล คนขับรถพ่วง เบื้องต้นให้การว่า ได้ไปรับข้าวเปลือกที่ […]

6 พฤศจิกายน ผู้สื่อข่าวรายงานบรรยากาศการท่องเที่ยวกับขบวนรถไฟเที่ยวพิเศษ ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย, จ.ลพบุรี และเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ เชิญชวนประชาชนร่วมเดินทางสัมผัสลมหนาวเส้นทางอันซีน หนึ่งเดียวของเมืองไทย นั่งรถไฟลอยน้ำสุดโรแมนติก กลางเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ภายหลังสถานการณ์โควิด-19 ในพื้นที่เริ่มผ่อนคลายลง ภายใต้กิจกรรม “ตามรอยพระบาท เที่ยวเขื่อนของพ่อ” ซึ่งได้เริ่มเดินรถเที่ยวแรกเป็นปฐมฤกษ์ในวันเสาร์และอาทิตย์นี้ ขบวนรถพิเศษ นำเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ มีสถานีต้นทางจากหัวลำโพง กรุงเทพฯ และสถานีปลายทาง ณ แหล่งท่องเที่ยวรถไฟลอยน้ำ เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ จ.ลพบุรี เพื่อเปิดโอกาสให้นักท่องเที่ยวได้เดินทางสัมผัสกับเส้นทางท่องเที่ยว “รถไฟลอยน้ำ หนึ่งเดียวของเมืองไทย” ทุกๆ วันเสาร์และอาทิตย์ ตลอดเดือนพฤศจิกายน 2565-มกราคม 2566 โดยเริ่มรอบปฐมฤกษ์ของปีทั้ง 2 วันที่ผ่านมา ต้องลากยาวถึงวันละ 17 โบกี้ แต่จำกัดจำนวนนักท่องเที่ยวในแต่ละวัน จากเดิมวันละประมาณ 1,200 คน เหลือเพียงวันละ 700-800 คน ต่อวัน เพื่อให้เป็นไปตามมาตรการป้องกันควบคุมการแพร่ระบาดโควิด-19 โดยขบวนรถไฟจะหยุด ณ จุดชมวิว เป็นเวลา 20 […]

สหภาพรถไฟ ยื่นหนังสือ’ ศักดิ์สยาม’ เบรกย้ายเดินรถทางไกล ไปสถานีกลางบางซื่อ ชี้ความพร้อมไม่เพียงพอ ทำประชาชนจำนวนมกาได้รับผลกระทบ วันที่ 17 ธ.ค.64 นายสราวุธ สราญวงศ์ รักษาการประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) เปิดเผยว่า ได้เข้ายื่นหนังสือถึง นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม พิจารณาสั่งการให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ชะลอแผนงานการเปิดให้บริการรถไฟทางไกล(LD) จากสถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง) ไปที่สถานีกลางบางซื่อ ในวันที่ 23 ธ.ค. 2564 ออกไปก่อนจนกว่าจะมีความพร้อมสมบูรณ์ เพื่อไม่ให้ประชาชนผู้ใช้บริการจำนวนมากได้รับผลกระทบความเดือดร้อนในการใช้บริการที่ไม่สะดวก และเป็นการปกป้องภาพลักษณ์ในการให้บริการของรฟท. ต่อไป เนื่องจาก การเปลี่ยนแปลงสถานีต้นทาง – ปลายทาง ส่งผลกระทบต่อคุณภาพสิ่งแวดล้อม และชีวิต ของประชาชนหรือชุมชน ซึ่งตามรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พ.ศ.2560 มาตรา 58 ต้องให้มีการศึกษาและประเมินผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตของประชาชนหรือชุมชน และรับฟังความคิดเห็นของผู้มีส่วนได้เสียและประชาชนและชุมชนที่เกี่ยวข้องก่อน โดย ที่ผ่านมา รฟท. ยังไม่ได้ดำเนินการซึ่งอาจเข้าข่ายขัดต่อรัฐธรรมนูญได้ รวมทั้งในการเปลี่ยนแปลงให้ขบวนรถไฟโดยสารทางไกลย้ายต้นทางมาที่สถานีกลางบางซื่อ และเดินรถในเส้นทางของโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง นั้นขบวนรถในเส้นทางสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือ ประชาชนผู้ใช้บริการจำนวนมากยังไม่ทราบว่า ขบวนรถไม่สามารถหยุดรับ – […]

ขบวนรถไฟดีเซลราง KIHA 183 ที่ประเทศญี่ปุ่น บริจาครถไฟให้ 17 คัน ฟรี ถึงประเทศไทยแล้ว เสียแค่ค่าขนย้าย 42.5 ล้านบาท รฟท. ชี้คุ้มค่า ใช้งานต่อได้อีกไม่ต่ำกว่า 50 ปี จากกรณีที่ การรถไฟแห่งประเทศไทย เผยว่า ประเทศญี่ปุ่นให้ขบวนรถไฟดีเซลราง KIHA 183 กับประเทศไทยฟรี โดยเป็นรถไฟปลดระวางปี 2559 ซึ่งระบบจัดซื้อจัดจ้าง รฟท. ได้มีการเผยว่า การจัดซื้อจัดจ้างขนย้ายรถดีเซลราง JR Hokkaido จากประเทศญี่ปุ่น จำนวน 17 คัน เป็นเงินทั้งสิ้น 42,500,000.00 บาท วันที่ 13 ธันวาคม 2564 นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุง รถจักรและล้อเลื่อน การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้ขบวนรถไฟดังกล่าวได้ขนย้ายจากประเทศญี่ปุ่นมาถึงประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ประกอบด้วย รถมีห้องขับสูง (High Cab) จำนวน […]

เกาหลีเหนืออวดแสนยานุภาพ ทดสอบระบบยิงขีปนาวุธรูปแบบใหม่ ปล่อยจากรถไฟครั้งแรก ด้าน UN เป็นกังวลเปิดประชุมฉุกเฉิน ออกประณามรุนแรง วันที่ 16 กันยายน 2564 สำนักข่าวอัลจาซีรา และรอยเตอร์ส เผยว่า เกาหลีเหนือ โดยผู้นำคิมจองอึน ได้ดำเนินการทดสอบระบบขีปนาวุธรูปแบบใหม่ ซึ่งถูกปล่อยขึ้นจากฐานขบวนรถไฟในเมืองยางด็อก จังหวัดพย็องอัน นับว่าเป็นครั้งแรกของการทดสอบระบบยิงขีปนาวุธแบบใหม่นี้ สำนักข่าวรัฐบาลเกาหลีเหนือ ได้เผยแพร่ภาพขีปนาวุธถูกปล่อยทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าประสบความสำเร็จ โดยระบุว่า ขีปนาวุธชนิดนี้ถูกออกแบบมาให้ตอบโต้กับกองกำลังที่คุกคามประเทศได้หลายรูปแบบ โดยในการทดสอบครั้งนี้ขีปนาวุธสามารถพุ่งไปได้ระยะไกลถึง 800 กิโลเมตร ก่อนจะโจมตีเป้าหมายในทะเลนอกชายฝั่งตะวันออกของเกาหลีเหนือ โดยวันเดียวกันนั้น ทางเกาหลีใต้ได้ทดสอบขีปนาวุธนำวิถีจากเรือดำน้ำ (SLBM) และจากการแสดงแสนยานุภาพด้วยอาวุธทรงพลังของทั้งสองประเทศดังกล่าวนี้ ส่งผลให้คาบสมุทรเกาหลีเกิดความร้อนระอุมากขึ้น เจ้าหน้าที่เกาหลีใต้และญี่ปุ่นเปิดเผยว่า มีการตรวจพบการปล่อยขีปนาวุธนำวิถี 2 ลูกจากเกาหลีเหนือ เพียงไม่กี่วันหลังจากที่เกาหนีเหนือเพิ่งจะทดสอบขีปนาวุธร่อนพิสัยไกล ซึ่งนักวิเคราะห์กล่าวว่า ขีปนาวุธดังกล่าวสามารถติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ได้ การทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ของเกาหลีเหนือ ส่งผลทำให้เกิดการประณามและความกังวลจากนานาชาติ โดยสมาชิกคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ ได้เปิดประชุมฉุกเฉินเกี่ยวกับการทดสอบขีปนาวุธครั้งล่าสุดของเกาหลีเหนือ โดยชี้ว่าเป็นภัยคุกคามครั้งสำคัญ เป็นภัยคุกคามต่อสันติภาพและความมั่นคงในภูมิภาค   ข่าวจาก : kapook

  นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการจัดทำแผนฟื้นฟูการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่า คาดว่าจะเสนอแผนฟื้นฟูให้คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจที่มีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน พิจารณาอนุมัติได้ในเดือนพ.ค. นี้ หลังจากนั้น รฟท. จะเริ่มดำเนินการตามแผนโดยเฉพาะการขอรับพนักงานใหม่เพิ่ม เพื่อรองรับรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง ที่กำลังทยอยเริ่มก่อสร้างอีกหลายเส้นทาง ทั้งนี้ หากคณะกรรมการฯ อนุมัติ รฟท.จะเสนอเรื่องไปยัง คณะรัฐมนตรี เพื่อขอแก้มติ วันที่ 28 ก.ค. 2541 ให้ รฟท. สามารถรับพนักงานใหม่เพิ่มได้มากกว่า 5% ของพนักงานที่เกษียณอายุราชการ นางสิริมา หิรัญเจริญเวช รองผู้ว่าการ กลุ่มยุทธศาสตร์ รฟท. กล่าวว่า ปัจจุบันรฟท. มีพนักงานราว 10,330 คน ซึ่งหากรฟท. ก่อสร้างรถไฟทางคู่ เฟส 1 อีก 7 เส้นทาง แล้วเสร็จในปี 2566 รถไฟทางคู่ เฟส 2 อีก […]