ปธ.โตโยต้าเผย หากรถEV ครองตลาด 5.5ล้านคนจะตกงาน

Advertisement นายอากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ญี่ปุ่น ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวที่มหาวิทยาลัยนาโกยา ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 10 ต.ค.67 กล่าวว่า ถ้ายานพาหนะเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าได้กลายเป็นทางเลือกเดียวสำหรับค่ายรถยนต์ รวมถึงเครือข่ายผู้ผลิตซัพพลายเออร์ของโตโยต้า คนเหล่านั้นจะสูญเสียงานทั้งหมด ทุกวันนี้ มีพนักงานมากถึง 5.5 ล้านคนในญี่ปุ่นที่ทำงานเกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น ในจำนวนนี้มีคนจำนวนมากที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์มาเป็นเวลานาน Advertisement ทั้งนี้ เมื่อเดือนมกราคม 2567 โตโยต้า มอเตอร์เปิดเผยว่า สัดส่วนของรถอีวีหรือรถยนต์พลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้าจะมีได้มากสุดเพียงแค่ 30% ของตลาดรถยนต์ทั่วโลก ในขณะที่เหลืออีก 70% จะประกอบไปด้วยรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ไฮบริด ยานยนต์พลังงานเซลล์ไฮโดรเจน Advertisement ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 7 ตุลาคมผ่านมา โตโยต้า มอเตอร์ ญี่ปุ่น เปิดเผยว่าได้เลื่อนการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวี ในทวีปอเมริกาเหนือออกไปเป็นช่วงครึ่งแรกของปี 2026 สาเหตุจากยอดขายรถอีวีในตลาดรถยนต์หลักชะลอตัวต่อเนื่อง ทั้งนี้ โตโยต้าประกาศเป้าหมายการผลิตรถอีวีทั่วโลกไว้ที่ 1.5 ล้านคันในปี 2026 อย่างไรก็ตาม มีการปรับลดลงเหลือประมาณ 1 ล้านคัน สาเหตุจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ […]

ทุกข์เจ้าของรถ EVหรู ถูกล็อกเข้ารถตัวเองไม่ได้ ต้องเปลี่ยนแบตฯ ใหม่ เกือบล้าน

16 กันยายน 2565 เว็บไซต์ยูนิแลด รายงานเรื่องราวเจ้าของรถรายหนึ่ง ซึ่งใช้รถยนต์หรู ระบบไฟฟ้า 100% ยี่ห้อดัง แชร์เรื่องกลุ้มใจหลังจากที่ไม่สามารถเข้ารถตัวเองได้ เนื่องจากระบบได้ทำการล็อกรถอัตโนมัติเพราะแบตเตอรี่หมด โดยวิธีที่จะใช้รถได้อีกครั้ง คือต้องยอมควักกระเป๋าตังค์เพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ก้อนใหม่ในราคาแพงหูฉี่ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นที่ประเทศแคนาดา โดย มาริโอ เซลายา ลงคลิปผ่าน TikTok@supermariozelaya ระบายถึงประสบการณ์ผิดหวัง หลังจากใช้รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อดังซึ่งซื้อมาในราคา 1.4 แสนดอลลาร์แคนาดา (ราว 3.8 ล้านบาท) แต่วันดีคืนดีเขากลับไม่สามารถเปิดเข้ารถได้ เพราะรถทำการล็อกตัวเองอัตโนมัติเนื่องจากแบตหมด โดยระบุแคปชั่นว่า “2.6 หมื่น (ราว 7 แสนบาท) สำหรับแบตก้อนใหม่ โดนรถตัวเองล็อก ต้องส่งคืนด่วน ๆ” ซึ่งเขานิยามถึงรถคันนี้ว่า ไม่ต่างอะไรกับเศษขยะ เขาย้ำว่า ไม่ยินดีที่จะจ่ายเงินซื้อแบตใหม่มาเปลี่ยนในราคาแพง จึงตัดสินใจว่าจะขายรถต่อทันที แต่ก็ต้องวุ่นอีกครั้งเพราะเอกสารเรื่องรถนั้นอยู่ในตัวรถที่ล็อก ทำให้เขายังขายรถไม่ได้จนกว่าจะแก้ปัญหานี้ รวมทั้งก็ยิ่งไม่มีเวลาที่จะมานั่งหาวิธีเปิดรถเองด้วยเช่นกัน โชคดีที่ต่อมาสามารถหาวิธีแก้ปัญหาได้ด้วยการซื้อเอกสารสำเนารถในราคา 30 ดอลลาร์แคนาดา (ราว 830 บาท) เพื่อให้นำไปขายต่อให้คนอื่นได้แล้ว เจ้าของรถเผยว่า หลังเกิดเหตุตัวแทนรถยนต์ไม่ได้อธิบายถึงสาเหตุที่รถเกิดปัญหาแบตตายแม้แต่น้อย […]

แอปเปิ้ลจ้างอดีตหัวหน้าทีมออกแบบรถแลมโบฯ ร่วมพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

อดีตหัวหน้าทีมออกแบบรถยนต์ลัมโบร์กินีสุดหรูนั้นมีชื่อว่า ‘Luigi Taraborrelli’ มีประสบการณ์การทำงานกว่า 20 ปีในแวดวงรถยนต์ระดับโลก โดยหลักๆงานถนัดของเขาคือ การออกแบบโครงสร้างตัวรถและพลศาสตร์ยานยนต์ของรถยนต์ลัมโบร์กินี และยังเป็นผู้คิดค้นคอนเซปต์ต่างๆ เช่นลักษณะตัวรถ ลักษณะการขับขี่ และการทำงานกับโปรแกรมภายในรถอีกมากมาย ซึ่งเคยได้ช่วยออกแบบทั้งรุ่น Urus, Huracan และ Avantador และรถอีกหลากหลายรุ่นที่พัฒนาได้ล้ำสมัยมาก ทำให้เห็นได้ว่าหากได้ Luigi Taraborrelli มาร่วมทีมโปรเจกต์ Apple Car จะต้องน่าสนใจอย่างแน่นอน ขณะนี้ทีมพัฒนา Apple ได้รวมมืออาชีพจากแบรนด์ชั้นนำทั่วโลกไว้เรียบร้อยแล้วไม่ว่าจะเป็น ทีมของ Apple มี Ulrich Kranz ซึ่งเป็นอดีตหัวหน้า Canoo และอดีตหัวหน้าแผนก BMW EV รวมถึง Stuart Bowers อดีตหัวหน้าทีม Autopilot ของ Tesla Apple ยังพัฒนา Apple Car อย่างเงียบๆ ไม่เพียงแค่รถยนต์เท่านั้น แต่รวมถึงทีมมากความสามารถ เช่น วิศวกรที่ดีที่สุดบางคนจาก Tesla, […]

error: