เก็บค่าธรรมเนียมรถติดคืออะไร เปิด 6 เส้นทาง อาจเก็บเงินค่ารถติด
Advertisement การเก็บค่าธรรมเนียมรถติด ถูกพูดถึงเป็นอย่างมาก หลังพรรคเพื่อไทยโพสต์ สำรวจความเห็นด้วยเรื่องเก็บค่าธรรมเนียมรถติด เพื่อทุกคนได้ใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย Advertisement ต่อมา นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคมนาคม ได้ชี้แจงว่า ค่าธรรมเนียมรถติด จะถูกจัดเก็บเพื่อนำไปจ่ายเป็นรายได้ให้กับนักลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 2 แสนล้านบาท ที่จัดขึ้นเพื่อซื้อสัมปทานรถไฟฟ้าคืนทุกสาย ค่าธรรมเนียมรถติดคืออะไร ค่าธรรมเนียมรถติด หรือ Congestion Charge เป็นค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บจากผู้ขับขี่ที่ต้องการเข้าไปในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นหรือแออัด โดยเฉพาะในเขตเมืองใหญ่ เช่น ใจกลางเมืองหรือย่านธุรกิจ เพื่อลดจำนวนรถยนต์บนท้องถนนในช่วงเวลาที่มีการจราจรคับคั่ง รวมถึงส่งเสริมให้ผู้คนใช้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้น โดยนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ตอบกระทู้ถามของของ นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ สส.พรรคประชาชน ถึงรายละเอียดค่าธรรมเนียมรถติดและนโยบายขนส่งสาธารณะของรัฐบาลว่า แนวทางการแก้ไขปัญหาของรัฐบาล คิดทั้งกระบวนการ-ทั้งระบบ ตั้งแต่การแก้ไขปัญหาจราจรหนาแน่นในกรุงเทพฯ ด้วยการส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะให้มากขึ้น จัดทำระบบรองรับด้านขนส่งสาธารณะให้เพียงพอ จนนำไปสู่นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย, การปฏิรูปรถเมล์, การปฏิรูประบบขนส่งทางราง เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองสีเขียว ปราศจากมลพิษ PM 2.5 6 เส้นทาง ที่มีความเป็นไปได้ […]
