รถไฟฟ้าบีทีเอส

Advertisement จากกรณีสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดให้เอกชนยื่นซองประมูลโครงการพัฒนาระบบการเดินรถด่วนพิเศษ (BRT) สายสาทร-ราชพฤกษ์ และได้ประกาศผู้ชนะการประมูล คือ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (บีทีเอสซี) โดยมีระยะสัญญาจ้าง 5 ปี Advertisement เมื่อวันที่ 1 ก.ย. เพจเฟซบุ๊ก รถไฟฟ้าบีทีเอส ได้ออกมาโพสต์ภาพบรรยากาศการ BRT-EV โฉมใหม่ให้บริการวันแรก ซึ่งมีการให้บริการในเส้นทางสาทร – ราชพฤกษ์ พร้อมทั้งระบุว่า “BRT-EV เป็นรถโฉมใหม่ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ภายในรถจะค่อนข้างเงียบ” พร้อมทั้งมีทางลาดคนพิการ เพื่อให้การขึ้น – ลง สะดวกยิ่งขึ้น สำหรับพื้นชานชาลาจะมีทางลาดชั่วคราวจากปลายชานชาลาเดิม ซึ่งสามารถชำระด้วยบัตรแรบบิท หรือสแกนคิวอาร์โค้ดผ่านโทรศัพท์มือถือ เพื่อขึ้นโดยสารรถบีอาร์ที โดยที่สถานีจะไม่มีช่องทางการจำหน่ายบัตรโดยสาร Advertisement โดยตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. – 31 ต.ค. 2567 จะเปิดให้บริการฟรี (ฟรี […]

(27 มิ.ย. 2565) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยความคืบหน้า กรณีสัญญาสัมปทาน “รถไฟฟ้าสายสีเขียว” ว่า จะต้องสรุปความคืบหน้าร่วมกับ นายธงทอง จันทรางศุ ประธานกรรมการบริหารบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด ภายใน 1 เดือน สิ่งสำคัญคือ การคิดราคารถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยายส่วนที่ 2 ที่เป็นภาระหนี้ ซึ่งปัจจุบันมีคนใช้อยู่ 27% ซึ่งเป็นการแก้ปัญหาชั่วคราว โดยเบื้องต้น คงเป็นไปตามข้อเสนอของสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) ที่ให้เก็บค่าโดยสารตลอดสายไม่เกิน 59 บาท ในส่วนต่อขยายส่วนที่ 2 แบริ่ง-เคหะสมุทรปราการ และ ห้าแยกลาดพร้าว-คูคต ถึงเวลาที่ต้องจ่ายค่าโดยสาร เพราะต้องจ่ายค่าเดินรถเพื่อความยุติธรรม นายชัชชาติ กล่าวต่อว่า ปัจจุบัน “รถไฟฟ้าสายสีเขียว” มีหนี้ส่วนต่อขยายราว 100,000 ล้านบาทนอกจากนี้ ยังมีหนี้โครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล แบ่งเป็นหนี้วางระบบขณะที่หนี้ของรัฐบาล เป็นหนี้วางระบบรถ ประมาณ 19,000 ล้านบาท หนี้ค่าจ้างเดินรถ 13,000 ล้านบาท ซึ่งต้องพิจารณา […]

บีทีเอส ขอความร่วมมือ ‘ไม่นั่งไขว่ห้าง’ ภายในรถไฟฟ้าบีทีเอส ชาวเน็ตเห็นด้วย เมื่อวันที่ 27 เมษายน เพจ รถไฟฟ้าบีทีเอส ได้ประกาศขอความร่วมมือ ไม่ให้นั่งไขว่ห้างภายในรถไฟฟ้าบีทีเอส โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น เนื่องจากขาอาจจะไปโดนผู้โดยสารคนอื่นที่ยืนอยู่โดยที่เราไม่รู้ตัว อย่างไรก็ตาม มีผู้เข้าร่วมแสดงความเห็นที่แตกต่างกันออกไป ส่วนใหญ่เห็นด้วย และแนะว่า ควรจะประกาศในขบวนรถไฟ ให้ได้ยินทุกขบวน เนื่องจากเห็นบ่อยมาก รวมไปถึงอยากฝากเตือนถึงพฤติกรรมอื่นๆ อย่างพวกนั่งอ้าขวากว้างๆ หรือพิงเสา บางคนก็แนะให้ติดป้ายเตือนเอาไว้ ขณะที่บางคนมีคำถามกลับว่า ถ้ามีคนน้อย จะสามารถนั่งได้ไขว่ห้างได้หรือไม่   ข่าวจาก : มติชน

รถไฟฟ้าบีทีเอส ประกาศไม่อนุญาตให้รับ-ส่งของข้ามเขตชำระเงิน หากจะส่งของให้คนอีกฝั่งต้องซื้อบัตรโดยสารขั้นต่ำก่อน งานนี้โซเชียลจวกเห็นแก่ได้เกินไป ไม่กีดขวางขนาดนั้น     วันที่ 15 มิถุนายน 2564 รถไฟฟ้าบีทีเอส ได้มีการออกประกาศระบุว่า บีทีเอสไม่อนุญาตให้มีการรับ-ส่งของข้ามเขตชำระเงิน (Gate) หากผู้โดยสารมีความประสงค์จะรับ-ส่งของให้กับผู้โดยสารท่านอื่น จะต้องทำการบันทึกบัตรออกจากระบบ หรือให้ผู้โดยสารอีกท่านซื้อบัตรโดยสารขั้นต่ำ เข้ามาในระบบเพื่อรับ-ส่งของ     ซึ่งภายหลังจากที่ทางบีทีเอสประกาศกฎดังกล่าว ชาวโซเชียลได้เข้ามาวิพากษ์วิจารณ์กันสนั่น โดยมองว่าเป็นความใจแคบเกินไปหรือเปล่า แค่รับ-ส่งของไม่นานเกิน 2 นาที ไม่กีดขวางสักนิด พร้อมทั้งเรียกร้องให้บีทีเอสชดเชยบ้างหากมาสาย และผู้โดยสารประกาศบ้างได้ไหมว่าไม่ประสงค์จะรับฟังโฆษณาระหว่างเดินทาง สรุปก็คือบีทีเอสอยากได้เงินแหละ